傳承四代的葡萄酒

站在微微突起的小坡上，放眼望去，是一片翠綠綠的葡萄園，緩步走進園裡，日光從細小的葉間透射過來，把一串串結實櫐櫐的葡萄照得瑩亮。這裡不是法國，不是澳洲，而是台中的樹生酒莊。

樹生酒莊位在后里鄉與外埔鄉的交界，距離中山高的出口不到兩公里，占地三公頃大的葡萄園，緊鄰在酒莊的後方。千萬不要小看這些葡萄樹，它們其中有不少活了將近半個世紀，就在這一顆一顆的飽滿果實裡，訴說的是洪家四代的傳承故事。

莊主洪吉倍，現年五十六歲，長期農作的他，身體還很硬朗，每天都在葡萄園內忙進忙出，遇上農友後輩前來請教他種葡萄的技巧，他就充當起園區導覽員。他很自豪地分享，他採用借枝扶植的技術，是他自己看父親留下來的日本書偷學的，可以讓較瘦弱的葡萄樹，藉由原生種的扶植力，長得更為健壯，「所以我的葡萄樹可以長到五十歲這麼老呀！」洪吉倍笑嘻嘻的說道。

洪家的葡萄樹，幾乎和洪吉倍同歲數。洪吉倍三歲的時候，阿公洪樹生開始在祖地上栽種葡萄，並固定銷往公賣局（現改名台灣菸酒公司）為釀酒之用，如此年復一年，傳到了阿爸手上，又傳到了洪吉倍這一代。只是，葡萄樹沒有等到洪吉倍當上阿公，就面臨被砍除的命運，因為在八十五年契約到期之後，公賣局停止收購土產釀酒葡萄，要求農民砍樹廢園，當時，全台灣的葡萄園，從五千二百多公頃驟減至一半，洪吉倍也在莫可奈何的情況下，砍除了五百多棵年過四十的老葡萄樹。

說到這一段過去，洪吉倍言談中盡是對葡萄樹的不捨，他寧願少領些廢園補助款，也要保留葡萄園下來，沒想到這一轉念，就促成了酒莊誕生的契機。九二一地震發生之後，災區重建計畫提出，洪家被列入農村酒莊的輔導名單之一，洪吉倍的堅持總算沒有白費，葡萄老樹又能在祖地上欣欣向榮，只不過，「要是政府早點說可以開酒莊，老樹就不用砍掉了！」他無限惋惜的說。

從四○年代起，台灣釀酒用的葡萄，就是從歐洲引進的黑后葡萄（Black Queen）和金香葡萄（Golden Muscat），這兩種來自溫帶地區的葡萄，原不適合在高溫多雨的台灣栽種，卻在台中后里與彰化二林順利地生根定居。洪吉倍說，后里是山坡地，水分比較少，所以很適合種植釀酒葡萄。

在黑后葡萄尚未轉紅的混合葡萄園內，清一色盡是綠色結實的葡萄樹，我還以為這裡全是金香葡萄，直到洪吉倍跟我說，那種大大胖胖的是金香葡萄，而圓圓小小的則是黑后葡萄，金香比較甜，黑后則比較酸。我問他，怎麼判斷哪一種哪時候可以採收，他只是哈哈大笑回了我一句：「我看了五十年，怎麼會看不出來！」

從小在葡萄樹下長大的洪吉倍，照顧葡萄像是生活家事，自然而然就學會了；對他來說，釀酒的技術也是祖傳三代，不同的是，以前自家私釀贈送親朋好友，酒莊合法化之後則要監控品質和行銷品牌。所以，洪家第四代洪良杰，便向專家學者討教釀酒的技術細節，擔起酒莊的研發工作。洪吉倍說，現在雖然是他在照顧葡萄，兒子負責釀酒，不過以後他也會讓兒子慢慢涉入葡萄種植的工作，「我們家（種葡萄）的傳承，是公家酒廠所沒有的！」洪吉倍很有自信地表示。

三十二歲的洪良杰，跟健談風趣的父親站在一起，表現得有些緊張羞澀。不過當被問起，樹生的特級紅酒與頂級紅酒有何不同，他也展現了自己的專業：「特級紅酒就是接近葡萄原有的風味，頂級紅酒發酵後，還必須放在橡木桶中經八個月熟成，而且葡萄皮浸泡較久，單寧也較強，所以酒色比較深。」

曾經拜訪過法國酒莊的人，不妨去品嘗一下樹生酒莊所釀的紅酒，說不定會有一番驚喜，因為不論是欣賞在玻璃杯上留下的光滑酒痕，還是品嘗之後感受到的濃厚深度，樹生的酒質比我預期的還要成熟。據說，由於后里產的金香葡萄，香氣特別濃郁，因此這一支金香白葡萄酒，就連前來品酒的外國旅客也都讚不絕口。

喝了兩杯紅酒，帶著微醺的心情，漫步在葡萄樹下，后里山坡地吹來的風特別涼爽。我看著那年過四十、粗實深色的葡萄樹根，突然想起洪吉倍說過的一句話：「我家的酒莊不能倒，因為這是我阿公的名字！」

也許，阿公現在也在天上，和那些早一步離開的葡萄老樹，一起守護著樹生酒莊。

后里一日遊

后里鄉內有兩條台灣著名的大河流經，北為大安溪，南為大甲溪，大部屬於台地及丘陵地形，不易積水，因此適合栽種葡萄及水果，尤其花卉種植面積及生產數量，已達全國第二位。

后里最精彩的觀光資源之一，可說是1998年台鐵停駛舊山線後，利用舊鐵軌及老火車，所發展出來的鐵道新文化，沿線風景秀麗，具有歷史價值，值得細細品味。

● 后豐鐵馬道 ●

交通：從樹生酒莊或國道4號出發，開車往后里馬場方向，在寺山路旁可租到自行車。

這是全國第一條利用廢棄隧道改建的自行車道，全長4.5公里，起點銜接東豐綠色走廊，穿越長382公尺的大甲溪花樑鋼橋，以及長1,273公尺的九號隧道，遊客可沿著鐵馬道路線，騎自行車、走鐵道、過山洞。

九號隧道是舊山線最長的一座隧道，曾歷經火車停駛封閉及921大地震，重新整理開放的隧道，被裝置了照明及通風設備，穿越其中頗負懷古意境。而鐵馬道之旅，最為特殊的體驗，莫過於走在花樑鋼橋之上。這座橋歷史超過百年、因舊山線廢除而閒置多時，新規劃的單車道，拆除了舊鐵軌，鋪上花樑鋼板，加上扶手護欄，可讓遊客漫步其上，並飽覽溪谷風光。

● 泰安舊站 ●

交通：從后里市區出發，沿「泰安鐵道文化園區」指示牌即可抵達。

1935年，一場7.1級的超級大地震，把山線鐵路震得柔腸寸斷，經過修復之後，名為「大安驛」的泰安車站於是被重建，直到1998年山線西移，這座車站也被閒置，被稱為泰安舊站。這座外型古典的老車站，從候車室到月台，從鐵道到車頭，保留了相當完整的遺跡，也是拍照留念的熱門景點。

● 新幹線列車站民宿餐廳 ●

交通：位在山線泰安站的下方

新幹線列車站其實是一家火車民宿的名字，這四節平快火車車廂，是於2005年5月由一位老鐵道迷購入的，他利用本業的室內設計專長，把三節車廂改造成配有冷氣和盥洗室的現代旅館，其中一節則闢為餐室，提供懷舊的鐵路便當和飲料。在這裡住宿用餐，尤其有時光倒流的感覺，園區正對著高架化的泰安新站，隨時都能欣賞火車快飛的英姿。