見證人類工業文明的古代遺址

十八世紀，西方世界以機械取代手工生產的產業變革，在英國發展成工業革命。

從此，能源利用、科技知識應用和傳播，使歐陸以前所未有的速度發展，影響法國、德國、義大利及比利時等國，最後更遍及世界各地。

工業遺產（Industrial Heritage）泛指工業革命後，以動力機械做為生產媒介之事業設施及其產品遺物，包括各類廠房、設施及橋樑、運河、鐵道等土木或交通遺產。

二十一世紀後，工業遺產成為世界遺產重要的一部分。跟隨世界遺產發展的趨勢，近年我也經常帶領大家穿梭在工業地景、礦區、廠區或工業城鎮，見證不同國家邁向現代化的歷史現場！

雖然工業遺產在二○○三年「下塔吉爾工業遺產憲章」出現後才成為世遺焦點之一，但早在一九八六年，英國鐵橋峽谷（Ironbridge Gorge）被認為是工業革命象徵時，就已列名世界遺產。

此峽谷擁有工業發展所有要素，最有名的是建於一七○八年的庫爾布魯克戴爾（Coalbrookdale）鼓風爐及一七八一年一月一日通車，跨越塞文河（Severn）的庫爾布魯克戴爾鐵橋。此橋跨距雖只有約三十．六公尺，卻是世界上第一座用金屬製成的橋，對工程技術發展影響至深，是工業革命初期傑作。

二○一二年被列名的法國北卡萊海峽採礦盆地（Nord-Pas de Calais Mining Basin）則是兼具工業特質與空間美學的絕佳工業地景。

採煤歷史跨越十八至二十世紀，面積散布十二萬公頃，有一百零九處獨立元素，如礦坑與昇降裝置、煤渣山、煤輸送系統、車站、工人住宅、社交場所、學校、宗教建築、醫務室、及設施完備的礦村，是歐洲歷史上重要的工業典範。

在我們的鄰國日本，十九世紀明治維新後，工業革命腳步降臨，在不少地方留下證物。二○一五年世遺委員會將日本明治工業革命歷史場所：鋼鐵、造船和煤礦列名。

這處歷史場所由二十三個分散的工業遺產構成，分布於日本西南部，被認為是非西方國家首度成功引進西方工業化的範例，見證了日本十九世紀中期至二十世紀早期透過鋼鐵、造船和煤礦發展，從歐美引進技術，且融入本國需要和社會傳統中的快速工業化過程。

在諸多據點中，軍艦島（端島）在明治至昭和時代，因開採海底煤礦，島人口激增且繁榮一時，有日本最早興建的鋼筋混凝土公寓。一九七四年後煤礦關閉導致島上住民撤離，成為無人島，設施也淪為廢墟。

世遺的工業遺產大部分面積大，規模也大，但也有小而美的範例。

以二○一一年列名的德國阿爾菲德法格斯工廠（Fagus Factory in Alfeld）為代表，是現代建築與工業設計發展中的里程碑，由第一代建築大師格羅庇斯（Walter Gropius）於一九一○年左右開始設計，落成於一九一三年。工廠使用大面積玻璃帷幕牆，對包浩斯學校作品風格與全球現代主義風格建築發展產生深遠影響。

在台灣也蘊含豐富多元的工業遺產，像是台北華山1914文創園區、阿里山鐵道、瑞芳礦業聚落等，近年已有所改變，不但納入法定保護對象，且積極再利用。

二○一二年十一月八日，第一個以台灣城市為名的國際文化遺產宣言由我草擬，參酌不同學者意見後定案，於第十五屆國際工業遺產保存委員會（TICCIH）通過的「亞洲工業遺產台北宣言」（Taipei Declaration for Asian Industrial Heritage）誕生，台灣的工業遺產正式與國際接軌。