原鄉擴散——南島交通

南島語族的擴散是史上最偉大的族群遷徙故事之一，根據「台灣原鄉論」，考古學家推論，南島語先民在四千年前從臺灣搭無動力小船出航，將新石器時代文化傳入菲律賓，之後再從東南亞航向遠太平洋地區，最遠抵達馬達加斯加島，距離超過6,500公里！

就地取材，古老的航海智慧

誰能料到如此漫長的航程，交通工具竟然只靠著自己手造的獨木舟，搭配代代相傳的古老的導航智慧，如：觀察星象、洋流、風向、海鳥飛行方向、雲層的顏色等，就能實現遷徙。細屬老祖先的獨木舟文化，通常材料是就地取材，使用當地多種木材製作，例如美拉尼西亞人應用耐浸泡的麵包樹，蘭嶼雅美（達悟）族視大船為家屋的隱喻，除了使用麵包樹製作拼板舟，也相中質地堅硬、耐腐的臺東龍眼、蘭嶼赤楠和蘭嶼福木。

玻里尼西亞人橫渡海洋文獻最早可追溯至十八世紀晚期，用椰子殼的纖維把兩艘獨木舟捆紮在木架上，再張一面帆。多數人認為古代馬來－玻里尼西亞語系的航海者皆行駛這類型雙體舟。另外有用拖尾船（lashed-lug）技術的東南亞船隻，造船工法是用細繩穿過木板內側雕出的凸耳（knob）孔，從馬來半島到馬達加斯加就是行駛這種拼裝木板船。無論獨木舟、雙體舟或這種體積較大而有多面帆的船舶，無謂是南島神話的最佳助力。

凝聚精神，為海上生計祈福

獨木舟是海上生計、儀式活動與族群遷徙的重要工具，因為關乎生命安全，雅美（達悟）族特別注重造船和雕刻的過程的各項禁忌。舟身結構除了有利航行，也注重裝飾傳統圖騰附加吉祥意蘊，以蘭嶼最著名的「船眼紋」（又稱船之眼）圖騰為例，紅黑白配色，呈現太陽光芒四射狀，飾在拼板舟船艏與船尾，能幫助引導航向及趨吉避凶。此外在落成下水禮時也會凝聚族人，使船成為促進部落社會關係的重要媒介，展現族群的文化圖像。

交通工具只是為了輕鬆代步嗎？對南島民族而言可不盡然是如此，建造一艘小船就可以帶領心愛的族人探索新世界，尤其當發生天災地變時，湛藍海洋的遠方也象徵的新希望，只要你能拿出勇氣，同時謙卑學習老祖先從大自然學到的智慧，划出生命的槳，祝福就在前方！