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上：AIR MAX 1 ULTRA FLYKNIT (2016); 左排（從上至下）：AIR MAX 1 ULTRA MOIRE (2015), AIR MAX LUNAR1 (2014), AIR MAX 1 TAPE (2013), AIR MAX 1 OG (1987); 右排（從上至下）：AIR MAX 1 ULTRA ESSENTIAL (2015), AIR MAX 1 EM (2013), AIR MAXIM 1 (2009)

花30年打造一雙Nike王牌鞋

2016/07/30

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球鞋裡有氣墊，這是Nike在1978年就研發出來的技術，至今已被廣泛運用，不過當年，這項技術是很含蓄地藏在鞋子裡，直到1985年，Nike設計師David Forland決定把腳底有氣墊的感覺，讓眼睛也看得見，接著是設計師Tinker Hatfield在1987年把可見式氣墊運用在Air Max鞋款，從那時起，就成為這個長銷30年鞋款的標誌性設計。今年Air Max 1首度使用Nike Flyknit技術，打造了史上最輕的Nike Air Max 1 Ultra Flyknit鞋款，讓原本外觀厚重的Air Max 1，變得輕盈起來。

上：AIR MAX 1 ULTRA FLYKNIT (2016); 左排（從上至下）：AIR MAX 1 ULTRA MOIRE (2015), AIR MAX LUNAR1 (2014), AIR MAX 1 TAPE (2013), AIR MAX 1 OG (1987); 右排（從上至下）：AIR MAX 1 ULTRA ESSENTIAL (2015), AIR MAX 1 EM (2013), AIR MAXIM 1 (2009)

Air Max 1 演進史：

AIR MAX 1 OG——1987年
一切故事都是從這雙鞋開始的。原版Air Max 1由Tinker Hatfield設計，採用傳統的網紗和絨面結構，輕盈透氣，一舉兩得。但是最能突顯它本質的特徵卻是鞋跟部位的可見式氣墊，這一設計在當時可說是前所未見。 

AIR MAXIM 1——2009年
這款指標性的運動鞋從當時最負盛名的LunarRacer和Zoom Victory Track Spike等鞋款中汲取靈感，採用Acespan網紗、Flywire技術和三片式注入phylon中底進行革新升級。它全新的外觀線條為Ultra等創新舒適科技的發展奠定良好的基礎。 

AIR MAX 1 EM——2013年
2011年，工程網眼技術全面運用在Air Max 1的設計上。與Hyperfuse鞋款相似，升級後的Air Max 1採用全網眼結構，並輔以代表性的亮紅色絨面覆蓋層。工程網眼技術可以實現鞋身結構的分區化，在最常磨損的區域採用更為緊實的網眼，在最需要透氣性能的地方採用靈活彈性網眼。 

AIR MAX 1 TAPE——2013年
以特殊的的膠條重現 Air Max 1。與先前的版本相似，Air Max 1 Tape採用Hyperfuse鞋面，配以經典的紅色麂皮擋泥片。整個鞋面以獨一無二的膠條貼合勾勒出與OG版相仿的設計線條。 

AIR MAX LUNAR1——2014年
Lunarlon緩震技術與可見式空氣技術相輔相成，升級後的鞋款搭配以無縫鞋面設計，進一步減輕了鞋身的重量，同時增強了鞋子的透氣性能。 

AIR MAX 1 ULTRA MOIRE——2015年
鞋面採用全新的一片式雷射打孔合成絨面材質，從鞋面向下，空心Ultra模具減輕了鞋子的重量，從而提供更高的靈活性。 

AIR MAX 1 ULTRA ESSENTIAL——2015年
Air Max 1 Ultra Essential的誕生得益於先前提到的Air Max 1 Ultra Moire。正如它的前輩一樣，Air Max 1 Ultra Essential也採用了空心Ultra模具。這款具代表性的運動鞋還採用了無縫設計結構，使配以經典色調的鞋面更顯簡約。

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