巴黎》限價！1歐元玩巴黎

巴黎的鐵路交通網絡便利，從它的車站數量可見一斑。全城六個火車站吸納通往法國境內各地的火車，其中四個車站同時掌控通往英、瑞、德、義等歐洲其他國家及城市的國際列車。以往這些車站間以地鐵連接，比如說，你若想從瑞士搭火車到倫敦，先從瑞士搭高速鐵路（TGV）到達里昂車站，再轉地鐵到北站接歐洲之星（Eurostar）即可。

而現在，連接這些時速三百公里的火車間，有個新選擇：時速二十公里的單車。

巴黎從去年七月推出「Vélib’」（單車自由行）公共單車出租系統，全市密布一千四百五十座單車租借站，逾兩萬輛單車供使用，平均每隔三百公尺就有一座單車站，只要用信用卡就可自助操作、租借及歸還，不止當地人，連觀光客都可以輕易上手。而且，使用單車的第一個三十分鐘免費，如果計算精準，可以騎著單車在巴黎市內逛一整天，只付一歐元註冊金！（租車卡費用，租借方式請見第三頁）

九月底短暫停留巴黎的空檔，我便撥了一個下午，體驗兩輪遊城趣。我已不是第一次到巴黎，因此沒打算到巴黎鐵塔、羅浮宮等景點，也不想到塞納河左岸著名咖啡館喝人擠人咖啡。同行的法國友人建議沿聖馬丁（St. Martin）運河一路北騎。

我們在里昂車站前租了車，往西北方騎了約五百公尺就把車放回巴士底廣場（Place de la Bastille）旁的單車站（不到半小時，免費）。附近就是巴黎市內最老的廣場──浮日廣場（Place des Vosges），可以走路前往。「廣場」四面環繞著排列整齊的三十六棟紅磚牆面、黑色石板屋頂的建築（右頁圖），它們是十七世紀以來保留最完整的四合院建築群。廣場切成四塊等大的草皮，草皮中心各安置一座噴泉，對稱與和諧是法國建築很重要的元素，隨意走繞在本來是專屬皇室的廣場上，還真的感受到很「和諧」的氛圍，難怪連巴黎人都愛來此散步休憩。



我們走回巴士底廣場，再一次向機器借單車，開始溯運河而行。這段的運河是走在地下的，開鑿於拿破崙一世（一七六九至一八二一）時期、完成於一八二五年的聖馬丁運河，連接巴士底廣場和史達林格勒廣場。前者是法國大革命時，被人民攻克的巴士底監獄曾經矗立的地方；後者取名自第二次世界大戰期間，犧牲百萬俄國人死守城池、對抗德軍的史達林格勒戰役。

如今在這兩者之間，留下的卻是平靜，沒走過這條路之前，我不知道巴黎也可以是如此安靜、恬適。沒有繁忙的車流，路上行人也很優閒。在我未留意時，運河冒出地面給了個驚喜，河道只有塞納河一半寬，河畔高聳的樹木林蔭茂密，讓對岸感覺好像很親近、又有種若隱若現的神秘感。

幾座鐵橋穿插點綴其間，友人認出一處是電影《艾蜜莉的異想世界》拍攝場景。我登上幾乎要貼到河面的小鐵橋，頭頂的天空被兩旁正由綠轉黃的樹蔭遮住大半，空氣裡混合著河水與林葉的氣味，耳邊好像傳來電影主題曲的手風琴音，讓我也想學艾蜜莉蹲下來打水漂兒。

經過一段輕緩爬坡路，來到史達林格勒廣場，這裡運河又躲到地下，廣場上一座長方形的水池，中央是圍成圓形向外噴灑的水花，被兩邊各五根水柱列隊歡迎著，從廣場這頭望去，水池與後頭的運河連成一氣，噴泉像是從底下的運河噴出一般。

這段路夜晚比白天更美，四周亮起的路燈、建築物被打上的暈黃燈光，映在水面形成不同的光影效果。廣場東北兩家面河的戲院，各自點上藍的、紅的、黃的、紫的、綠的霓虹燈，彩色燈光在河面上打出炫麗色彩，為建築營造出氣勢，好像「河上寶殿」。（上頁左上圖）

再往下走，運河河道縮窄，河左側反而開闊起來，種滿樹的空地儼然像座小公園，有人在慢跑、有人遛狗，還有兩個老亞洲人在石桌上打乒乓球，法國友人大讚這裡是他最喜歡的角落，「讓你感覺不出身處在大城市中，緊繃的氣氛不見了，好像在一個每個人都彼此認識的小鎮一樣。」



繼續前行，旅程接近尾聲，繞過與聖德尼（St. Denis）運河交會的三角形匯流處，過橋停好車，來到廣大的維列特公園（Parc de la Villette）。這是座極具現代感的園子，巨大的晶體玻璃球嵌在翠綠厚實的草地旁，好像外星人放置地球忘了領回的飛行體，背後科學館（La Cité des Sciences）的玻璃帷幕與外露的金屬框架營造出工業化的現代感，與吸收陽光熱氣的草皮，和隨處可見的大紅色金屬骨架設施，形成一冷一熱的對比。

在公園一角，草皮上，一個很大的單車輪胎約有三分之二被埋在地底下，還有白色金屬管子拔地而起……。我繞了半天，總算明白，這些裝置拼湊起來，就像是巨人將腳踏車翻倒後「趴」進草地裡，不知遛達到哪裡午睡去了。

＊法國人教你借單車

註冊：

1在租車站電腦選擇更換語言（共法、英、西、阿、義、德、日和簡體中文八種）→2申請短期卡→3選擇租一天或一週（一天註冊金為一歐元，七天為五歐元）→4同意使用信用卡押金150歐元（不會扣款，被追蹤到毀損公物才會扣款）→5同意使用條款→6插入信用卡刷卡→7自定租車卡密碼→8列印租車卡（接著可選擇立即租車）。

租車：

1選擇確定取車→2輸入租車卡號碼→3輸入密碼→4同意注意事項→5此時電腦會秀出站內目前可租的車號，請先查看單車車況，選定車號後輸入→6到選定的單車前按鈕取車。

費用：

取車後的第一個30分鐘免費，第二個30分鐘1歐元，第三個30分鐘2歐元，第四個30分鐘起，每30分鐘4歐元。故建議每30分鐘將車還回租車站，要騎時再取車。

注意：

若還車後又立即取車，可能會累計使用時間，最好間隔至少五分鐘後再取車。（文‧陳愷鑫）



＊同場加映》美景讓心顫動 爛路讓人顫抖

巴黎的城市公共單車出租系統是由城市設施商兼廣告商JCDecaux，與當地市政府合作建置的，最早於2004年在維也納實施，目前在法國、西班牙、比利時、奧地利及盧森堡五國共16個城市都可看到。

早巴黎一年，擁有眾多歐盟行政機構而被稱為「歐洲首都」的布魯塞爾，在2006年就實施此套系統。布魯塞爾全城單車站不過23座、單車250輛，比之巴黎是拇指小巫，但是收費不採累進制，持短期租車卡的觀光客，不管騎多久租車費率都一樣（半小時0.5歐元）。

費率便宜，路卻不好騎，許多路段鋪著一塊塊磚頭大小的「石塊」路，雖很有歷史感，但騎在上面，因石塊大小高低的落差，單車龍頭會一路「抖抖～抖抖～」，若連續幾條都碰上石板路，保證手麻，想嘗試「市區off-road」的人不妨來挑戰。但千萬要小心，我白天才拍下石板路照片打算提醒讀者當心，晚上就在下坡路時摔個狗吃屎，負傷返國。

若嫌石板路不夠刺激，「坡坡相連」也是免費奉送。上坡陡時，用盡吃奶力氣還是原地踏；下坡險時，抖到張大嘴也叫不出爺爺媽媽，極具卡通的喜劇效果。（再囉嗦一下，還是要小心！）流汗咬牙的獎賞是爬上市區山丘，來到最高點的最高法院前廣場（波拉爾廣場，Place Poelaert），可一覽古城風光。我到達時，陽光正準備下山，依依不捨放射著最後的耀眼光芒，一對男女面對城景曲膝坐在廣場圍欄的小平台上，一部單車乖巧的等在他們身後。不管他們聊什麼，這畫面都像極了電影裡的浪漫愛情場景。（文‧陳愷鑫）