鐵道慢遊
繼【慢食】後，世界最新生活風潮
2015/08/18
- 文字 / 駱亭伶
旅行採訪的經驗不是沒有過，今日小旅行的嚮導來歷卻很華麗，由作家劉克襄帶我和攝影師搭乘平溪線火車，親身體驗極其簡約的「11元的鐵道旅行」哲學。
為什麼是11？劉克襄在新書《11元的鐵道旅行》序言裡提到，台灣最慢的火車、最短區間的里程、最便宜的旅行，票價正好11元。11另一意則指「11路公車」──雙腳，11×11的概念，就是搭乘慢速火車，出了車站，再以走路實踐的慢遊精神。
劉克襄正是這樣以一節節車廂、一步步腳印，擴大自己的行旅版圖。很難想像，光是這條平溪線，他竟然搭過一百多次！ 劉克襄說，平溪線特殊之處，在於世上很少有支線是東西向的，就像M型路線中間的那條。且這鐵道兩邊都是山，腹地狹小，經濟活動受制於山川，不會發展得像內灣那般商業化，很難得的保留了低海拔森林鐵道的原貌。
搭平溪線，還可看筆筒樹、油桐花，不同季節能見到森林不同變化。這裡的溪水也漂亮，「像十分到大華站有段峽谷簡直像太魯閣，從火車上就可見。」短短數分鐘路程，劉克襄像個說書人，將我帶入了另一個世界。
十分站一下車，就見到站長身上掛著很酷的大項鍊──銅製的火車路牌，這路牌有如一路傳遞的將軍令，唯有拿到路牌，司機才能將火車開往下一站。由於這在台灣其他火車路線已很少見，大夥興奮的拍照留念。
慢遊學：動手╳動腳╳動口
劉克襄適時提醒，該移動腳步走出車站看看。就像他在新書中說，他是另類鐵道迷，不僅是尋訪老車頭或蒐集硬紙票，鐵道對他來說不是一把尺，而是圓規，車站為針尖腳，自己就是那活動的鉛筆腳。所以他喜歡脫軌，溢出鐵道的思考範疇，往往也是旅途中最精彩之處。
走過十分老街，劉克襄一邊唸著大樹下米粉湯老闆有陣子腳受傷了，最近才復工；原本沿街剝箭竹筍販賣的老人，可能因為非假日旅客少，所以沒出現。箭竹原本是野生的，因比綠竹或桂竹要好採收照顧，老人家就把它種在村落旱田裡，形成了平溪線獨特的產業景象與風味美食。如果沒有劉克襄指點，還真不容易從箭竹筍小攤看出小鎮背後的變遷。
我們還看到十分鐵道沿線的花圃都整理得非常漂亮，有的甚至充分利用，松樹下種著兩排青翠珠蔥，兼具美化與食用功能。有位老先生，在自家花圃種了四、五種台灣原生種的山藥，對植物特別敏銳的劉克襄，細心拍照，兩人順口以台語聊了起來。
「是很有心的人，才會種這些給遊客欣賞。」劉克襄說。
「無啦，我是退休老人閒閒沒代誌。」老人曰。
「你這間樓仔厝真水。」我們讚賞。
「樓仔厝，內底樓（老）、外靠也樓（老）。」老人答得妙。
這麼具生活感的對話，再好的腳本家也編不出來。我觀察到，這一路上，有問就有收穫，劉克襄的11元旅行法則，跟當地人的互動很強。他懂得關心對方有興趣的話題，會問賣魚阿桑：今天是不是去基隆批貨？也會和擔任導覽志工的雞捲店老闆，談當地是否該蓋水庫的環保議題。與其說他投其所好，不如說他把別人當成自家人來關心，以至於他旅行時總是事事好奇，因而洞見常受忽略的細節美。
「他們不見得認得我，但是我對他們很熟悉。」。劉克襄的旅行態度溫暖又踏實。
最後，我們來到某泡麵廣告中張君雅小妹妹奔跑的平溪老街，坐在街頭柑仔店的阿嬤說起張君雅，像是說起自己孫女般開心。有趣的是，劉克襄在新書中也為這位虛擬人物，建構了一張真實生活版圖，沿著老街介紹她可能會去的紅龜麵攤、芋圓水果店、得定期去剪頭髮的晴雯理髮店……，終點就是她「就讀」的平溪國小。
如此慎重待之，其實他是真把張君雅當成曾在旅途邂逅的小學生。劉克襄看著操場上不到二十幾個學生，有點擔心的提到，最近聽說，平溪線三小鎮的三間小學，因為招生不足可能要合併為一所。若是小鎮沒了小孩，還有什麼朝氣嗎？
從劉克襄的新書中我發現，不是只有他熟悉的平溪才如此看待，即使第一次拜訪的地方，他也有著同樣熱情。「因為這是我的家園，即使初訪之處，我都有回家的感覺，每個地方我都想認識。」
原來，對劉克襄來說，看似往外走的旅行，卻是一次次回家的路。他用11元的慢速旅行，重新發現這個我們曾經自以為很熟悉、實則不怎麼了解的家園。我想，對他來說，旅行的角度，原來就是一種愛的角度。
劉克襄像是一位重新喊開麥拉的導演，以最簡單11元玩法，引領我們再度看見、愛上以為早就消失的風景。這些風景其實一直都在，只是我們很少真正駐足、走進，所以只能遠遠的懷念。
在慢速火車上，我想起了高中時搭過的淡水線小火車。原來，很多在現實中遺忘的往事，會在輕緩流動的速度感中慢慢浮現；不期然出現的追火車情節，更讓人發現自己加速的心跳，瞬間感覺年輕了好幾歲。忽然想起一部電影片名：「愛我就搭火車」，或許，搭火車正是愛台灣、愛自己最好的旅行方式也說不定哦！
為什麼是11？劉克襄在新書《11元的鐵道旅行》序言裡提到，台灣最慢的火車、最短區間的里程、最便宜的旅行，票價正好11元。11另一意則指「11路公車」──雙腳，11×11的概念，就是搭乘慢速火車，出了車站，再以走路實踐的慢遊精神。
劉克襄正是這樣以一節節車廂、一步步腳印，擴大自己的行旅版圖。很難想像，光是這條平溪線，他竟然搭過一百多次！ 劉克襄說，平溪線特殊之處，在於世上很少有支線是東西向的，就像M型路線中間的那條。且這鐵道兩邊都是山，腹地狹小，經濟活動受制於山川，不會發展得像內灣那般商業化，很難得的保留了低海拔森林鐵道的原貌。
搭平溪線，還可看筆筒樹、油桐花，不同季節能見到森林不同變化。這裡的溪水也漂亮，「像十分到大華站有段峽谷簡直像太魯閣，從火車上就可見。」短短數分鐘路程，劉克襄像個說書人，將我帶入了另一個世界。
十分站一下車，就見到站長身上掛著很酷的大項鍊──銅製的火車路牌，這路牌有如一路傳遞的將軍令，唯有拿到路牌，司機才能將火車開往下一站。由於這在台灣其他火車路線已很少見，大夥興奮的拍照留念。
慢遊學：動手╳動腳╳動口
劉克襄適時提醒，該移動腳步走出車站看看。就像他在新書中說，他是另類鐵道迷，不僅是尋訪老車頭或蒐集硬紙票，鐵道對他來說不是一把尺，而是圓規，車站為針尖腳，自己就是那活動的鉛筆腳。所以他喜歡脫軌，溢出鐵道的思考範疇，往往也是旅途中最精彩之處。
走過十分老街，劉克襄一邊唸著大樹下米粉湯老闆有陣子腳受傷了，最近才復工；原本沿街剝箭竹筍販賣的老人，可能因為非假日旅客少，所以沒出現。箭竹原本是野生的，因比綠竹或桂竹要好採收照顧，老人家就把它種在村落旱田裡，形成了平溪線獨特的產業景象與風味美食。如果沒有劉克襄指點，還真不容易從箭竹筍小攤看出小鎮背後的變遷。
我們還看到十分鐵道沿線的花圃都整理得非常漂亮，有的甚至充分利用，松樹下種著兩排青翠珠蔥，兼具美化與食用功能。有位老先生，在自家花圃種了四、五種台灣原生種的山藥，對植物特別敏銳的劉克襄，細心拍照，兩人順口以台語聊了起來。
「是很有心的人，才會種這些給遊客欣賞。」劉克襄說。
「無啦，我是退休老人閒閒沒代誌。」老人曰。
「你這間樓仔厝真水。」我們讚賞。
「樓仔厝，內底樓（老）、外靠也樓（老）。」老人答得妙。
這麼具生活感的對話，再好的腳本家也編不出來。我觀察到，這一路上，有問就有收穫，劉克襄的11元旅行法則，跟當地人的互動很強。他懂得關心對方有興趣的話題，會問賣魚阿桑：今天是不是去基隆批貨？也會和擔任導覽志工的雞捲店老闆，談當地是否該蓋水庫的環保議題。與其說他投其所好，不如說他把別人當成自家人來關心，以至於他旅行時總是事事好奇，因而洞見常受忽略的細節美。
「他們不見得認得我，但是我對他們很熟悉。」。劉克襄的旅行態度溫暖又踏實。
最後，我們來到某泡麵廣告中張君雅小妹妹奔跑的平溪老街，坐在街頭柑仔店的阿嬤說起張君雅，像是說起自己孫女般開心。有趣的是，劉克襄在新書中也為這位虛擬人物，建構了一張真實生活版圖，沿著老街介紹她可能會去的紅龜麵攤、芋圓水果店、得定期去剪頭髮的晴雯理髮店……，終點就是她「就讀」的平溪國小。
如此慎重待之，其實他是真把張君雅當成曾在旅途邂逅的小學生。劉克襄看著操場上不到二十幾個學生，有點擔心的提到，最近聽說，平溪線三小鎮的三間小學，因為招生不足可能要合併為一所。若是小鎮沒了小孩，還有什麼朝氣嗎？
從劉克襄的新書中我發現，不是只有他熟悉的平溪才如此看待，即使第一次拜訪的地方，他也有著同樣熱情。「因為這是我的家園，即使初訪之處，我都有回家的感覺，每個地方我都想認識。」
原來，對劉克襄來說，看似往外走的旅行，卻是一次次回家的路。他用11元的慢速旅行，重新發現這個我們曾經自以為很熟悉、實則不怎麼了解的家園。我想，對他來說，旅行的角度，原來就是一種愛的角度。
劉克襄像是一位重新喊開麥拉的導演，以最簡單11元玩法，引領我們再度看見、愛上以為早就消失的風景。這些風景其實一直都在，只是我們很少真正駐足、走進，所以只能遠遠的懷念。
在慢速火車上，我想起了高中時搭過的淡水線小火車。原來，很多在現實中遺忘的往事，會在輕緩流動的速度感中慢慢浮現；不期然出現的追火車情節，更讓人發現自己加速的心跳，瞬間感覺年輕了好幾歲。忽然想起一部電影片名：「愛我就搭火車」，或許，搭火車正是愛台灣、愛自己最好的旅行方式也說不定哦！