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台大醫院捷運站的銅雕藝術座椅「小公園」(來源:馬可孛羅文化)

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台北捷運最美候車椅

許多人認為都市化在二十世紀,尤其是一九七○年代之後,最重要的特徵是「交通地鐵化」,絕大部分的地下鐵候車椅為避免乘客占據久坐,影響人流,往往竟刻意將其設計得不太舒適,反諷的說,都市地下鐵候車椅的最佳設計,居然是「反設計」。

許多人認為都市化在二十世紀,尤其是一九七○年代之後,最重要的特徵是「交通地鐵化」,絕大部分的地下鐵候車椅為避免乘客占據久坐,影響人流,往往竟刻意將其設計得不太舒適,反諷的說,都市地下鐵候車椅的最佳設計,居然是「反設計」。

環顧全球都市,被視為最值得一提的地鐵候車椅案例,是巴黎地鐵裡普遍可見以強化塑膠製造、流線扭曲的制式座椅,它有一個特別的名字,叫作「蛋殼椅」(Siege Coque):顧名思義,它的創意來自於蛋殼的「薄」與「輕」,以及呵護脆弱新生命孕育與成長的「愛心」與「牢靠」。這是一九七○年代巴黎公共運輸局全面將捷運家具翻新設計時留下的作品,一般就稱這類的作品為「墨特型式」(Type Motte),據說是以當時家具翻新的工匠總領班為名。蛋殼椅的顏色以配合各個車站室內裝飾或燈光設計的色調,而有不同的變化,同時易於清洗保養,受到管理者與使用者的歡迎。

至於我所見過最美麗的捷運候車座椅,其實就在自己居住的城市:台北捷運中和線台大醫院站的月台層,設置有三款一組、由藝術家李光裕一九九八年創作的精彩銅雕公共藝術系列作品:「手之組曲」,以人手的各種動作為主題。其中一款「小公園」(共兩件),寬一一○公分,長二四五公分,呈兩隻手掌平放交疊相扣狀,就好像人靜坐時的手印姿態。不完全平整的手掌平面做為候車座椅,雖然不耐久坐,但舒適度仍勉可接受。旅客來到這兒,彷彿來到一座迷你的都市公園。台北捷運裡的「小公園」作品,既是銅雕、是公共藝術,當然更是最受歡迎的都市家具、最美麗的地下鐵候車椅。

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