既是銅雕公共藝術，更是最受歡迎都市家具：全球最美候車椅在台北捷運

許多人認為都市化在20世紀，尤其是1970年代之後，最重要的特徵是「交通地鐵化」，絕大部分的地下鐵候車椅為避免乘客占據久坐，影響人流，往往竟刻意將其設計得不太舒適，反諷的說，都市地下鐵候車椅的最佳設計，居然是「反設計」。

葡萄牙里斯本地鐵座椅。（圖片來源／馬可孛羅文化）

環顧全球都市，被視為最值得一提的地鐵候車椅案例，是巴黎地鐵裡普遍可見以強化塑膠製造、流線扭曲的制式座椅，它有一個特別的名字，叫作「蛋殼椅」（Siege Coque）：顧名思義，它的創意來自於蛋殼的「薄」與「輕」，以及呵護脆弱新生命孕育與成長的「愛心」與「牢靠」。

巴黎地鐵普遍可見的彈殼椅。（圖片來源／馬可孛羅文化）

這是1970年代巴黎公共運輸局全面將捷運家具翻新設計時留下的作品，一般就稱這類的作品為「墨特型式」（Type Motte），據說是以當時家具翻新的工匠總領班為名。蛋殼椅的顏色以配合各個車站室內裝飾或燈光設計的色調，而有不同的變化，同時易於清洗保養，受到管理者與使用者的歡迎。

洛杉磯輕鐵站座椅。（圖片來源／馬可孛羅文化）

至於我所見過最美麗的捷運候車座椅，其實就在自己居住的城市：台北捷運中和線台大醫院站的月台層，設置有3款一組、由藝術家李光裕1998年創作的精彩銅雕公共藝術系列作品：「手之組曲」，以人手的各種動作為主題。

其中一款「小公園」（共兩件），寬110公分，長245公分，呈兩隻手掌平放交疊相扣狀，就好像人靜坐時的手印姿態。不完全平整的手掌平面做為候車座椅，雖然不耐久坐，但舒適度仍勉可接受。旅客來到這兒，彷彿來到一座迷你的都市公園。台北捷運裡的「小公園」作品，既是銅雕、是公共藝術，當然更是最受歡迎的都市家具、最美麗的地下鐵候車椅。

《城市的36種表情》（圖片來源／馬可孛羅文化）

書名：城市的36種表情
作者：楊子葆
出版社：馬可孛羅文化