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妹島和世的電車發現酷建築

日本女建築師妹島和世最近推出的作品,設計的不是建築物,而是一列特急列車,因為是在三月中通車,剛好在平成天皇即將退位之前,因此是一個屬於「平成最後」的觀光亮點。

復古經典流線造型

從池袋出發的西武鐵道Laview特急,整台列車以金屬蒙皮包覆,呈現流線型速度感,發亮的金屬車身,在急駛中反映出周遭環境,讓車身猶如隱形般;超大落地窗開窗也是這輛列車的特色,加上鵝黃色座椅,以及柔和的白色窗簾,讓人感受日本精緻的設計美學。其實這種設計,似乎回到了上個世紀三〇年代,那是一個追求速度的年代,所有機器都拋棄過去複雜的造型,以金屬蒙皮包覆,形塑出一種光滑流線的外表。

這種閃亮鋁合金圓角造型,源自於當時飛機的流體力學設計,當年最具代表性的設計就是一九三一年創立的Airstream公司所出產的流線型露營車,至今仍是露營車的頂級經典款項。但是Laview特急列車玻璃落地窗與車頭圓弧形玻璃,就可看出是妹島和世的設計特色。她的設計一直強調空間流動性,藉著透明玻璃開窗,讓光線、視線游走於室內與室外,位於表參道上的迪奧(Dior)旗艦店就是她最具代表性的作品,透明的玻璃盒,白天內部明亮潔白有如天堂異境;夜晚點燈整棟建築如燈籠般散發光芒。

在車廂內裝上,妹島和世特別找了窗簾設計家安東陽子、照明豐久將三,以及建築家棚瀨純孝共同參與,讓室內照明、窗簾以及座椅布料,都十分出色動人。我在春天櫻花盛開之際,搭乘Laview特急列車,往西開往西武秩父車站,從大面落地窗欣賞春天自然景觀,十分舒適過癮!若是覺得光線太亮,可以拉上窗簾,瞬間室內光線變得柔和溫馨,有如在家中客廳一般。

為了配合新的特急列車,西武秩父車站也在最近重建,除了車站候車室外,也有大型賣場,以及餐廳食堂,更有趣的是,車站內竟然有溫泉澡堂,在車站內可滿足購物與吃喝的需求,甚至享受泡湯的樂趣。

跨界美學顛覆創意

過去建築師設計電車的例子也不是沒有,最有名的就是京都建築師若林廣幸所設計的南海電鐵空港特急Rapit,藍色車身、圓形開窗,有如古代武士盔甲般的車頭,像是以前日本漫畫裡的「鐵人二十八號」,所以這台特急列車也被暱稱作是鐵人二十八號列車。因為這台列車造型太特別,雖然從開幕至今已經超過二十五年,但特急列車依舊歷久彌新,甚至常常配合廣告宣傳被改造成「特仕版」。

空港特急Rapit曾經配合樂桃航空宣傳,被漆成白色車頭與粉紅色車身,也曾經配合星際大戰電影「原力覺醒」,而被漆成全黑色的星戰版特仕車,烏黑發亮的車頭,還真像是星際大戰電影中的黑武士!有一次空港特急Rapit甚至被漆成全紅色,原來是配合鋼彈系列活動,成為三倍 速紅色鋼彈的造型。

雖是建築師,卻能設計出如此美好的列車,可見重要的不是經費或任何理由,只要具備足夠美學品味,跨界從事設計工作,一樣可以設計出令人驚豔的作品。跨界設計逐漸成為未來的主流趨勢,好的設計師不再拘泥於某種設計領域,而能游走於不同職業,帶來更多顛覆性的設計創意。

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