《歷史文物》解密‧古沉船「將軍一號」！ 還有好禮大方抽～

將軍一號身世之謎

根據船體遺跡及出水遺物，推論「將軍一號」為清代中期以福州杉木所建的平底木質貨船。

沉睡在澎湖將軍嶼海域水深約14-16 公尺海床上的「將軍一號」，沉船地點在古代航海時期是極為險峻的區域，可能是從中國大陸閩南地區往返望安及將軍嶼時觸礁沉沒。遺址分布範圍南北長25 公尺，東西寬9 公尺。船身（船頭）呈西北東南向。根據船體遺跡及出水遺物，推論「將軍一號」為清代中期以福州杉木所建的平底木質貨船，長約23 〜25 公尺，寬約8 〜9 公尺，船身方位呈140／320 度，吃水量約350 公噸。船底木板平置於砂質的海床上，上面有散落的船貨，發掘面積110平方公尺（文／文資局董盈穎）。

遙想當年水下考古歲月
記憶中的將軍一號

史博館館員於船上監看螢幕，並且決定取樣與否，處理各種突發情況。

「當時可說是全館總動員。我覺得這對史博館來說是很難得的經驗，成為水下考古的先行者，是很特別的任務。」前史博館研究人員胡懿勳說，為了展開國內首次的水下考古任務，史博館無不兢兢業業，不僅大量爬梳史料，還借鑑了韓國新安沉船水下考古的經驗。

「敬業固然是好事，但是敬天更是不容打折扣的。」前史博館研究人員郭長江親臨一場驚心動魄的海上冒險，深刻體會到，人不可逆天。如果一意孤行， 反而誤事。他指出，出海作業要依潮汐、觀海象，並根據當日的天候狀況來研判是否出行。凡事安全第一，在事前的防備方面，要更加謹慎周延，斷不可輕忽。回首20 多年前的往事， 郭長江仍是歷歷在目，他也認為，能為史博館初次水下考古作業奉獻棉薄之力，備感欣慰。

重訪澎湖水下考古工作的起點
開啟未知水下探勘

近2年修復完成的舊澎湖郵便局，成為今日水下考古工作站的基地。

在臺灣，這是首度由政府單位主導展開的水下考古發掘、水下文物保存工作，正因為史無前例，制度層面與執行方法都仍有待摸索。澎湖縣政府文化局前副局長紀麗美回憶，在那個什麼都不完備的時代，一切都需倚靠冒險與嘗試。在制度與技術仍未完備的情形之下，史博館放手一搏，在一片荒蕪之中嘗試拓出一條道路，「現在回想起來，仍然十分欽佩當時史博館黃光男館長接下此案的膽識！」澎湖縣政府文化局前副局長紀麗美說。

澎湖縣政府文化局局長王國裕提到，從「澎湖海域古沉船發掘研究計畫」，到近期終於預定設立於白沙後寮的「水下博物館」，是由數個階段逐步落實的漫長路程。

隨著水下考古成果越來越豐富，石滬等景觀都被納入水下文化資產，澎湖也陸續向政府提出計畫，水下博物館開始有了更具體的形貌。關於水下博物館的選址，除了基地需達20公頃以上，也有鄰近沉船遺址等諸多考量， 最終選擇以後寮為基地。未來的這座水下博物館，除了展示沉船故事與出水文物，也將接續成為國內水下考古發展的基地，並肩負發揚地方觀光使命。

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