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《歷史文物》解密‧古沉船「將軍一號」! 還有好禮大方抽~

徘徊於重重海霧,浮沉於滔滔狂浪,最終被遺忘在海底深處。一艘古船的沉沒,意外迎來臺灣水下考古序章。在史博館與相關單位努力下,埋藏澎湖將軍嶼百餘年的時空故事,再次被世人口耳相傳, 而故事的主人翁,名為——「將軍一號」。

將軍一號身世之謎

《歷史文物》解密‧古沉船「將軍一號」! 還有好禮大方抽~

根據船體遺跡及出水遺物,推論「將軍一號」為清代中期以福州杉木所建的平底木質貨船。

沉睡在澎湖將軍嶼海域水深約14-16 公尺海床上的「將軍一號」,沉船地點在古代航海時期是極為險峻的區域,可能是從中國大陸閩南地區往返望安及將軍嶼時觸礁沉沒。遺址分布範圍南北長25 公尺,東西寬9 公尺。船身(船頭)呈西北東南向。根據船體遺跡及出水遺物,推論「將軍一號」為清代中期以福州杉木所建的平底木質貨船,長約23 〜25 公尺,寬約8 〜9 公尺,船身方位呈140/320 度,吃水量約350 公噸。船底木板平置於砂質的海床上,上面有散落的船貨,發掘面積110平方公尺(文/文資局董盈穎)。

遙想當年水下考古歲月
記憶中的將軍一號

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史博館館員於船上監看螢幕,並且決定取樣與否,處理各種突發情況。

「當時可說是全館總動員。我覺得這對史博館來說是很難得的經驗,成為水下考古的先行者,是很特別的任務。」前史博館研究人員胡懿勳說,為了展開國內首次的水下考古任務,史博館無不兢兢業業,不僅大量爬梳史料,還借鑑了韓國新安沉船水下考古的經驗。

「敬業固然是好事,但是敬天更是不容打折扣的。」前史博館研究人員郭長江親臨一場驚心動魄的海上冒險,深刻體會到,人不可逆天。如果一意孤行, 反而誤事。他指出,出海作業要依潮汐、觀海象,並根據當日的天候狀況來研判是否出行。凡事安全第一,在事前的防備方面,要更加謹慎周延,斷不可輕忽。回首20 多年前的往事, 郭長江仍是歷歷在目,他也認為,能為史博館初次水下考古作業奉獻棉薄之力,備感欣慰。

重訪澎湖水下考古工作的起點
開啟未知水下探勘

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近2年修復完成的舊澎湖郵便局,成為今日水下考古工作站的基地。

在臺灣,這是首度由政府單位主導展開的水下考古發掘、水下文物保存工作,正因為史無前例,制度層面與執行方法都仍有待摸索。澎湖縣政府文化局前副局長紀麗美回憶,在那個什麼都不完備的時代,一切都需倚靠冒險與嘗試。在制度與技術仍未完備的情形之下,史博館放手一搏,在一片荒蕪之中嘗試拓出一條道路,「現在回想起來,仍然十分欽佩當時史博館黃光男館長接下此案的膽識!」澎湖縣政府文化局前副局長紀麗美說。

澎湖縣政府文化局局長王國裕提到,從「澎湖海域古沉船發掘研究計畫」,到近期終於預定設立於白沙後寮的「水下博物館」,是由數個階段逐步落實的漫長路程。

隨著水下考古成果越來越豐富,石滬等景觀都被納入水下文化資產,澎湖也陸續向政府提出計畫,水下博物館開始有了更具體的形貌。關於水下博物館的選址,除了基地需達20公頃以上,也有鄰近沉船遺址等諸多考量, 最終選擇以後寮為基地。未來的這座水下博物館,除了展示沉船故事與出水文物,也將接續成為國內水下考古發展的基地,並肩負發揚地方觀光使命。

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