Gazelle T3

腳踏車誕生近兩百年來，已從純粹的代步工具，演變成休閒運動，從手工鋼管到碳纖維，材質和設計越來越摩登，但成立於一八九二年的荷蘭Gazelle腳踏車，百年來仍維持原有經典設計，當同業開始跨足生產其他種類的腳踏車，它還持續專注生產都會型腳踏車（City Bike）。這在今日看來復古，但對Gazelle來說，就是經典的魅力。

在歐洲，都會型腳踏車，以英國和荷蘭為代表，不同於義大利和法國，強調生產變速等功能的競賽型公路腳踏車。都會型腳踏車保留原始設計，特色是鏈條和後輪加蓋，不易「落鏈」，也防裙子被車輪捲進去，所以穿著日常服飾，或西裝、洋裝，一樣也可上路。

Gazelle最經典的車款是Tour Populair 3-speed（T3），即便過去百年來陸續增加了功能，但不變的是它的把手和車架優美的弧度設計，且經過時間證明，這樣的設計也最符合人體工學。相較於早期腳踏車，把手不是一直線，就是九十度向身體內側彎曲。Gazelle的「ㄇ」字型把手設計，是帶著向下的弧度彎向騎士的身體，騎上它，雙手放在把手上，手臂剛剛好可以輕鬆的下垂在身體兩側，上半身也就會自然挺直，騎乘時就像羚羊在奔跑般挺直著身段，恰好符合Gazelle品牌英文原意「羚羊」。

除了「ㄇ」字型把手，Gazelle T3的設計也是集City Bike的大成，才讓它一推出就受到歡迎並且成為皇室愛用品牌，甚至被後人不斷模仿。像為了讓乘載的孩童或貨物，在停車時不會往單邊傾倒，Gazelle的停車杆不只有單側一根鐵杆設計，而是後輪兩側一個倒「ㄇ」字型鐵條，停車時，用腳踩住停車杆，車身向前推，整台車就昂首闊氣、直挺挺的停在路邊。這些經典設計，相信老一輩的台灣人一定也不會陌生，因為，日本富士牌與台灣幸福牌的鐵馬，都受到Gazelle影響。

Gazelle T3的經典之處更在於，不是原封不動的守舊。像一九三九年，它就率先推出內建三段變速，針對載貨重量和速度不同的需求，可以調整段速。而現在新推出的百年復刻版，前輪後方還增加了擋泥板，防止輪子的泥水濺到身上。有了這些實用貼心的設計，加上舒適的騎乘感，吸引就連原本騎登山車的車友許家彰，也因為愛上它復古的車型而購買。更有不少名人粉絲，像是荷蘭王室不只頒給它荷蘭唯一一張腳踏車御用證書，出國拚外交，也一定會空運Gazelle一道出訪；精品集團LVMH前北美區總裁Renaud Dutreil、台灣藝術家朱雋也都是它的粉絲。

想維持經典的地位，當然得有所堅持，原廠生產、組裝、配送，雖然少了自己選購零件拼裝出一台腳踏車的樂趣，但原廠組裝的優點是確保品質，而且它就像iPhone一樣，保留使用者發揮巧思的空間，設計出許多加購配件，包括籃子、掛在後座的袋子，讓你可以妝點出一台屬於自己風格的腳踏車。

小檔案＿Gazelle T3

Since1892
設計者：Willem Kölling & Rudolf Arentsen
生產者：荷蘭皇家自行車（Royal Dutch Gazelle）