致敬百年前飛行家的導航時計：浪琴Spirit系列這款錶蒐藏、實戴兼備

想像你是一位生在1930年代的飛行員，在沒有GPS、沒有任何21世紀導航工具的時代，身處四面皆空的天上，你要如何前往遠在大洋另一頭目的地？

傳統航空技術中有所謂的「航位推測法（Dead Reckoning）」，它的飛行計畫指示飛行員先朝某方向前進幾小時幾分，接著轉往另一方向再飛幾小時幾分，透過路徑接力，讓飛機最終能抵達規畫的目標。執行導航的關鍵在於，每次轉向時都能快速結束前一段計時，並且無縫展開下一段計時，一旦這之間產生誤差，積少成多，最後就可能導致大幅偏離航道。

針對這項需求而誕生的鐘錶技術就是飛返計時碼錶（Flyback Chronograph）。按壓按鈕，它能在不停止的情況下直接歸零，並同步開始下一次計時。相較於一般的計時碼錶，更能有效的避免轉向的誤差。

瑞士浪琴表（Longines）在1925年成功研發出首款飛返計時碼錶，並且於1936年取得專利，同年推出13ZN機芯，堪稱鐘錶史上最重要的計時機芯之一。

1939年，美國飛行員李察・柏德（Richard Byrd）三度飛越南極，正配戴具備該功能的腕錶。提到這項功能，可以說沒有第二個牌子比浪琴更具正統地位，這也讓今年他們重新在Spirit系列中加入飛返計時功能一事別具傳承意味。

新款Spirit飛返計時碼錶繼承了浪琴與此功能的歷史淵源。（圖片來源／浪琴）

取經骨董錶，融入現代品味

「過去幾年復古錶款越來越受矚目，尤其是在年輕消費者之間。」浪琴表全球總裁馬提亞斯・布萊辛（Matthias Breschan）跟我們分享他的觀察。擁有超過190年歷史的浪琴在骨董錶蒐藏家之間擁有龐大社群，復古錶款長久以來都是品牌重要產品線，他們擅長從過往經典作品擷取靈感復刻。如今看來，新時代趨勢是站在浪琴這邊的。

但，經營復古錶的學問很深。同樣向骨董錶取經，熟悉品牌歷史的老玩家可能會追求百分之百「完全復刻」；但對一般消費者而言，擷取原版精髓加以現代詮釋的款式反而更實戴。不同顧客族群擁有不同期待，如何游走兩端就成了品牌課題。

以浪琴設定的新台幣3萬到15萬元價位來說，廣大消費者的口味可能比一味忠實復刻更重要一些。布萊辛以尺寸為例，早期手錶直徑大約35毫米，但現代復刻錶最受歡迎尺寸是37、38毫米，這已經比浪琴10年前敢做的錶徑小一些，但距離35毫米還是有點距離，因為那跟時下主流的手錶大小差太多了，讓一般消費者也能接受的尺寸才是他們追求的甜蜜點。

品質也是一個須堅持的環節。1970年代前，手錶鏡面的材質以塑膠為主，時至今日，堅硬耐磨的藍寶石水晶才是業界標準規格，如果為了追求原汁原味回頭採用塑膠鏡面，對布萊辛來說反而是犧牲品質，「使用藍寶石水晶是因為它是最好的材質。」他認為沒有妥協的餘地。

另一方面，經營復古錶也很吃消費者的素質，能夠理解並喜愛這類錶款的顧客多半存在於品味成熟、商品知識豐富的市場，而台灣正具備這樣的環境。

布萊辛觀察，雖然擁有相同語言背景，但相較於中國，台灣消費者的偏好和品味反而更接近日本，這意味著台灣的精品市場已經發展到國際一流地位了。比起炫耀身分地位這種高級錶彰顯的傳統價值，好好重現一段動人的歷史故事，對我們來說更有魅力。