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勞德代爾堡國際遊艇展現場空拍,主船艏近景+背景郵輪
勞德代爾堡國際遊艇展現場空拍,主船艏近景+背景郵輪|圖片來源:ort Lauderdale International Boat Show(FLIBS)官方媒體資源

影子遊艇——當你的船需要一艘自己的船

2026/07/31

  • 文字 / 裴子揚
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去年在香港一個晚宴上,坐我旁邊的人提到他剛訂了第二艘船。我以為他換船。他說不是——第二艘是「影子遊艇」,專門跟在主船後面待命的船。

摘要

當超級遊艇銷量在下滑的市場裡逆勢追漲,有人買的不是第二艘船,是專門服務第一艘船的「影子遊艇」。裴子揚從一場香港晚宴的對話出發,拆解遊艇這項「完全沒有必要」的資產背後的財富邏輯。

去年在香港一個晚宴上,坐我旁邊的人提到他剛訂了第二艘船。

我以為他換船。他說不是。第二艘是「影子遊艇」(shadow yacht)。它不是被拖著跑,有自己的動力和船組,專門跟在主船後面待命,放水上摩托車、直升機和潛水艇等各種水上玩具。還配一艘小型快艇,讓你來得及趕到摩納哥吃午餐。

我當時沒有馬上理解這件事。

想了好一陣子。我在私人銀行做了十幾年,看過各種資產配置表。房產、股權、藝術品、飛機:每一項都有它的邏輯。房產有功能,飛機解決移動問題,藝術品同時是社交貨幣和另類資產。

勞德代爾堡國際遊艇展現場,私人直升機與超級遊艇並列展示

勞德代爾堡國際遊艇展現場,私人直升機與超級遊艇並列展示|圖片來源:ort Lauderdale International Boat Show(FLIBS)官方媒體資源

遊艇是唯一一項我找不到存在理由的。

尤其,當遊艇整體銷量在下滑的時候,四十公尺以上的超級遊艇銷量反而在追漲。八十公尺以上的,2024年的銷量幾乎是2023年的兩倍。

這不是一般的消費邏輯。

那段時間剛好看到《紐約時報》有一篇報導,寫的是勞德代爾堡國際遊艇展(Fort Lauderdale International Boat Show)。

報導中採訪了飛達仕(Feadship)首席行銷長法魯克·內夫齊(Farouk Nefzi)。飛達仕是荷蘭皇家造船廠,超級遊艇的頂級定製製造商。圈子裡提到這個名字,不需要多說什麼。

內夫齊說了一句話:「與億萬富翁的其他奢侈品不同,遊艇完全沒有必要。百分之百是情感上的滿足。」

完全沒有必要。

我在資產配置表上看到的那一項,終於有人替它說出了真正的定義。它不是投資,不是消費,不是生活方式的升級。它是一個純粹的情感決定,而且是頂端消費裡唯一不需要藉口的。

FLIBS 2024 展場,超大型遊艇並排停靠

FLIBS 2024 展場,超大型遊艇並排停靠|圖片來源:ort Lauderdale International Boat Show(FLIBS)官方媒體資源

報導中還採訪了超級遊艇時報(SuperYacht Times)情報主管拉爾夫·達澤特(Ralph Dazert),這是業內最重要的數據機構之一。達澤特說:「美國買家就像軟木塞一樣,讓一切保持漂浮。」美國人現在擁有全球四十公尺以上超級遊艇船隊的二三%,排名第一。俄羅斯人自入侵烏克蘭以來已基本退出市場,目前以七%的份額位居第二。

結構在變。買家更年輕、更有錢,不等退休,在人生巔峰時期就買。他們要的不是一艘船,是一整套生活系統:籃球場、水療中心、水下休息室、星鏈網路。

荷蘭造船廠阿梅爾斯(Amels)的超級遊艇業務,十年前美國人只佔一小部分,如今佔了八五%。他們有一艘船甚至能在船上種菜,疫情或戰爭爆發時可以在海上獨立生活。高管範霍格沃(Jan VanHogerwou)說,業內叫他們「末日買家」。

不會增值。沒有租金收入。市場上,一艘54公尺的遊艇開價約3290萬美元;每年維護費,大約是船價的一○%。一艘七十四公尺的遊艇需要十八名全職船員。最貴的成交價超過五億美元。那個數字可以在曼哈頓買兩套中央公園南220號的頂層。

FLIBS 2024 展場,年輕買家登船參觀超級遊艇

FLIBS 2024 展場,年輕買家登船參觀超級遊艇|圖片來源:ort Lauderdale International Boat Show(FLIBS)官方媒體資源

文中還採訪了海軍工程師埃斯彭·奧伊諾(Espen Øino),他設計過近七十艘遊艇,包括微軟聯合創始人保羅·艾倫的「章魚號」。奧伊諾說了簡單幾個字:「富有的代價很高。」

他說的不是船的造價。而是財富到了某個程度,需求不會縮小,只會越長越大。

我認識的人裡面,買遊艇的有一個共同點。他們不是最有錢的那群人;而是財務問題已經全部解決的人。房子有了,飛機有了,基金會有了,孩子的信託有了。遊艇不是他們的下一個標的。是他們不再需要標的之後的事。

所以那個晚宴上的人訂第二艘船,我後來想明白了。

買第一艘船的人還在回答一個問題:我想要什麼。

買第二艘船的人,那艘專門為第一艘船服務的影子遊艇,已經不問這個問題了。

影子遊艇不是第二個選擇。是第一個選擇之後,自然發生的事。

那個「自然發生」,才是財富真正的樣子。

報導裡還提到皇家賭場號的船東約翰·史塔盧皮(John Staluppi),這位布魯克林出身的紐約人,靠創立大西洋汽車集團起家,後來又創立千禧超級遊艇公司,八個月前才花1.2億歐元(約1.408億美元)買下它。

「遊艇就像第二個家,」他說。但與房子不同的是,「如果你不喜歡鄰居,擁有一艘船的話,你可以搬家。」船上有七間臥室、七間浴室、三個用餐區、水療中心,但他說船上還是「缺少一些東西」,像是辦公室裡的私人浴室。

所以他可能會再買一艘更大的:他名下另一艘54公尺的「黃金眼」號,開價3290萬美元,現在正在求售,前面那個維護費的數字,說的就是這個量級。

[測試BOX]裴子揚|另一種標準-alive品牌實驗室

測試 BOX 內容第一段。

第二段。

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