Hypercar改寫頂級定義

不管你是否為愛車之人，總在媒體上聽過哪間廠牌又推出千萬超跑（Supercar），強調車身、引擎由資深師傅手工打造，千匹馬力的狂暴極速總是吸睛焦點。但人類追求速度的渴望就和富豪尋找新玩具的好奇心一樣，沒有終點，這兩股理念一旦相遇，便催生了一群讓車廠「炫技」之餘，有著更高購買門檻的Hypercar。

此領域的佼佼者屈指可數，不外乎Bugatti、Koenigsegg及Pagani數家品牌，近期在市場掀起話題，再次挑戰「世界最快量產車」頭銜的Bugatti Chiron，於2016年日內瓦車展曝光後便緊緊抓住買家們的注意力，根據Bugatti負責銷售、行銷的董事會成員Dr. Stefan Brungs透露，Chiron限量500輛，而且並非有錢就能一親芳澤（別誤會，口袋深可是基礎條件，Chiron原廠報價240萬歐元，換算新台幣加進口衍生費用，大概落在2億元左右），品牌優先給已擁有多輛Bugatti的貴客第一順位，如果你的車庫恰巧停了「1台」Bugatti跑車，則排進第二順位，若上述兩條件都不符合，自動列入第三順位。

身價破億的Hypercar訂車、交車過程，也不只一個下午就能解決，首站要先前往台灣區總代理永三汽車下訂，透過訂製系統挑選車身細節後，接著坐上飛機直抵法國原廠參觀設計部門，還會收到一輛與實車相同的8分之1模型，真正交車前，再請原廠試車手指導駕訓課程。光是這些插進鑰匙孔、踏下油門前的繁瑣作業，就能想像可負擔Hypercar者絕非等閒之輩，據統計，Bugatti車主平均都擁有超過一架的噴射飛機或遊艇。

但別誤解Bugatti是四肢發達的跑車品牌，相反地，Bugatti的藝術能量絲毫不比汽車工藝遜色，創辦人Ettore Bugatti的父親Carlo Bugatti及弟弟Rembrandt Bugatti皆為品味人士，老爸爸Carlo精通新藝術風格（Art Nouveau），是手藝精巧的家具創作者，弟弟Rembrandt擅長動物雕塑，他的一尊狒狒青銅塑像（Babouin Sacré Hamadryas）曾在蘇富比拍出美金270萬的高價。Ettore本人則將創作精力灌注於機械上，自小在米蘭自行車行當學徒，並自製賽車參加賽事，對速度的投入影響了Bugatti所設下的市場目標：挑戰世界最快量產車！

Bugatti在1990年代後曾三度挑戰「世界最速」稱號，第一輛即推出EB110，車神舒馬克為知名愛用者，第二輛則是車迷稱呼「威龍」的Veyron，曾創下431km/h極速紀錄，新面世的Chiron遠遠拋下前輩的成績，以超過450km/h的實力試探汽車工藝的極限及駕駛的膽量，為了減輕車身負重，車體採全碳纖維材質打造，若將一輛車所用的碳纖維拉平，其距離足以來回地球至月亮9趟，極速下的安全性交由車廠和米其林合作開發前、後客製輪胎，及最先進氣囊系統。駕駛人手上握有兩把鑰匙，平時由電腦限制380km/h的行車極速，或藉另一把能開啟「極速模式」的金鑰衝破450km/h。

看過文字描述Hypercar的威力，還缺眼見為憑，Bugatti想測試跑車在極端氣候下的穩定性，讓Chiron跑了趟從洛杉磯啟程，途經優勝美地（Yosemite）、死亡谷國家公園（Death Valley）和拉斯維加斯，最後抵達丹佛的長征（goo.gl/sDHa5H），聽過Chiron追逐地平線所發出的怒吼，你會恍然大悟頂級的存在，就是為了被改寫。