拆船王國的新煉金術

要說高雄鹽埕的歷史，這麼譬喻吧，老天用海風、鹽分、油漬與時間醃起來風乾，最後成了鹽埕。鹽埕，意指曬鹽的地方。二十世紀初期前，這裡放眼望去盡是鹽田與沼澤。直到一九一二年第二期打狗築港計畫，將港口內泥沙填築新生地，進行現代市街規畫。填海造陸，改變鹽埕的命運。

鹽埕可以說是台灣的銀座，娛樂場所如雨後春筍而生。高雄第一家戲院、第一家百貨公司，都在此誕生。「可以把當時的鹽埕想像成台北信義區，」叁捌旅居創辦人邱承漢說，「鹽埕本身就像是一個巨大的Shopping Mall（購物商場），你可以找到商店、美食街與購物街。」

《港都人生鹽埕市井》共同作者李怡志的外公許龍甲，就經歷過那般繁華光景。一九三七年（昭和十二年），來自澎湖望安的許龍甲先抵台南，再去高雄謀職。他找到一份擔任商船跑船員的工作，專進口國外舶來品。大半時間都在船上度過，每隔一、兩年才回家一次，連自己女兒的婚禮，都遺憾錯過了。

我們跟著李怡志，追著許龍甲過去的步履，順著原運河渠道加蓋的大溝頂，筆直道路直通高雄港。「為躲避員警的追查，外公一下碼頭，迅速將身上的貨物卸下，包括穿著七、八件內褲、半打內衣與墨鏡，以及走私的水貨，準備兜售給堀江商場。」李怡志說。

由於出國管制與進口物品的限制，舶來品珍稀罕見，五福路和七賢路上的堀江商場成為鹽埕人購物重要標的。奇貨可居，一擺出來，往往搶購一空。如今漫步在駁二園區，可見一個個拉著鐵門的高雄關私貨倉庫、台糖倉庫。當年許龍甲在公園路也有個小倉庫，放置跑船的舶來品，養活一家子。

絕佳港口位置，加上工商發展，鹽埕漸漸形成許多「產業街」。一條街，就是一個產業。例如新樂街南端曾為日據時代的遊廓（編按：官方劃設的街區，內有藝伎服務的料亭），後成為「金飾銀樓街」；七賢三路是美國大兵休假必報到的「酒吧街」，如今以啤酒屋居多，常客也換了面孔，多為東南亞籍船員。

其中公園路的「大五金街」，更見證鹽埕昔日拆船王國的歷史。李怡志說，第二次世界大戰後，百艘沉船充斥高雄港，高雄人暱稱為台語「丸仔湯」，因日語稱船為「丸」而得名。《港都人生鹽埕市井》記載，戰後物資短缺，沉船拆卸的船板、廢鐵與機件等，衍生為鋼鐵業、拖船業等相關產業鏈。

當時公園路成為全台第一位大五金集散地，全盛時期多達百戶大五金商店。然而目前僅剩旗津擁有唯一一間拆船廠，大五金街轉型從日本進口二手大型機具。時光荏苒，拆船王國已凋零。

令人驚喜的是，年輕人起身接棒，賦予「五金」嶄新的意義。

我來到由許鶯薰、陳映秀與李恆三位七年級生創辦的「PIN sstudio別件室」，在這個當代首飾展覽、販售與金工教學的複合式空間，發現土與洗衣袋等複合材質，化為前衛感的珊瑚首飾，以及煉成像糖果紙般的金屬，撞擊觀者對於首飾的想像。在今年總統就職典禮，禮賓人員佩戴的青銅胸針，正出自別件室之手。

五金店水泥地 也是靈感

在別件室的「鹽漬—醃漬鹽埕大小五金創作聯展」計畫中，三位創辦人另邀五位金工、纖維或工藝創作者，實地走訪鹽埕大小五金店，去港史館讀歷史，擷取靈感，再利用各自視角，創作所見的鹽埕故事。

「每家五金店風格不盡相同。但仔細一看，店家水泥地因為鏽水、油漬長年浸染，變成橘色的色調，」許鶯薰說，「像醃泡菜一樣，充滿時間的軌跡。」於是在金工藝術家蘇健霖的詮釋下，金屬與琺瑯變成酸梅，讓我想起剛才在鹽埕名店「婆婆冰」嗑下一碗雪花冰，主角正是李鹹。這類鹽埕人酷愛的「鹹酸甜」，充滿回憶的味道。

而陳映秀更在車葉工廠撿拾金屬廢料上了癮。來自澎湖的她，特別喜歡密集、重複性的東西，例如海葵。她把廢料用硫化處理染成黑色，邊緣再上金箔，密集堆疊，成為四件圓形的胸針。

船的鋼索與鐵鏽染、電子零件、拆船廠壓克力……，都成為這些藝術家揮灑創作的素材。許鶯薰說，其實早在計畫之前，他們就常來擁有「小五金街」名號的新興街尋寶，在橡膠、螺絲堆中找尋靈感，透過這次計畫，更貼近鹽埕。

港口餵養拆船業，拆船業滋養五金業，如今五金業又孕育一片創作天地。時間醃漬的鹽埕，越陳年，越入味。