圓夢勁旅

騎乘五萬四千公里，去過兩個世界陸地盡頭，探訪十九個國家，以地球周長四萬公里計，等於繞過地球一‧三圈。這是李兆祥夫婦九年半來騎車環遊世界的壯觀經歷，他是第一個騎重車環遊世界、橫越西伯利亞的台灣騎士。

李兆祥在台灣重車界是傳奇人物，他獨來獨往，不屬於任何車隊，卻是許多車友心目中的英雄。因為，想要騎重車環遊世界，每次旅行必須放棄工作至少兩個月、一次動輒三十萬以上的旅費，以及路途中不可預知的危險，常讓一般人打退堂鼓。但許多人隱藏心底卻不敢去實現的夢想，他做到了。

拿出地球儀，李兆祥自豪地指著他曾騎過的地方：從一九九八年到瑞士阿爾卑斯山開始，他和太太的輪跡，騎遍阿拉斯加北極圈地標；秘魯馬丘比丘古城智利到阿根廷；繞美國一萬公里；在北歐騎乘七千多公里、往北到世界陸地最北端的挪威北角；往南到世界最南陸地的火地島……。

第一次到瑞士阿爾卑斯山騎車，遇到十五公里的高山隧道時感覺很刺激（當時台灣長十二‧九公里的雪山隧道尚未開通）。騎車環球旅行以來，最艱難的路程，就屬今年六月中出發，花了二個多月征服的「橫跨西伯利亞之旅」。

荒涼與未知的夢幻征途

「這是每個國際騎士，都渴望奔馳的夢幻車道。」因為路況艱難，沒有柏油路、全是泥巴、坑洞，加上對俄羅斯的未知，每天下午才找住宿處，無不增加旅程中的冒險指數。

李兆祥從二○○五年，在美國和日本車友都征服後的分享和鼓勵下，開始有了憧憬。二○○六年底，他開始向有關單位請示如何進入該國，四個月後才知道，車子要落地，還必須政府做保證，經外交部協助，三個月才取得通行文件。

但旅程的第一站，他和太太在海參威等待取車時，保險公司老闆就警告他，前往赤塔的路段（台灣繞三圈距離約三千公里），經常發生殺人搶劫、女生被賣等種種恐怖傳聞，嚇得他們躲在飯店皮皮挫。

曾想過包計程車陪開，但司機開出新台幣十一萬元高價，他們只好硬著頭皮自己上路。結果，傳聞中的土匪半個不見，一路只見如洗衣板的爛泥巴加坑洞砂石路。第五天，為了自拍單手騎車，馬上摔車，手指皮開肉裂，只剩一根無名指控制離合器。

幸好，經營二手車的俄羅斯人開車經過，言語不通的情況下，對方仍熱心幫他包紮傷口，替他找民宿。「剛開始他們一直叫我尿尿，我搞不懂，最後才知道他們想叫我用尿液消毒傷口。」

旅程中，用雨水洗澡、吃著像雞飼料的食物、用當地樹葉拍打身體洗三溫暖，都是寶貴的人生歷練。李兆祥回台後，與支持他的眾車友分享，他放映著旅程中最重要的紀念品：錄影片段和照片，侃侃而談旅途趣聞。能騎著掛上256-ANN TAIWAN車牌、貼有台灣國旗的BMW長程越野車，代表台灣人橫越歐亞，成為台灣之光，讓他覺得十分興奮。

從事機車零件出口的李兆祥，省吃儉用，絕不把錢花在改裝或換車上，為的就是出國騎車。「去更多國家、看更多事物，越發現自己的渺小，也更珍惜自己現有的生活。」他曾在秘魯四千公尺的高原上，看見一個七歲小女孩，背著一捆二十公斤、比人還大的木柴回家，這畫面讓他心酸不已，久久無法忘懷。

友情與愛情的重車世界

在國外，路上經常遇到國際騎士。有人深入原始非洲、有人在伊拉克與塔利班組織一起騎乘、還有六十二歲的丹麥騎士征服世界盡頭，最令他佩服的是，挪威騎士Helge Pedersen花十年騎四十萬公里的傳奇事蹟。四年前李兆祥專程到美國聽對方演講，讓他開始有了跨越西伯利亞的動力。

李兆祥對重車的熱愛，始於他國中畢業後，當時他在修車廠當黑手，並在朋友的介紹下，以每月一萬元簽約給遠東大馬戲團做巡迴表演 。只為既可賺錢又能一年內輪跡行遍全台灣 。

一九九三年，他開設修車廠存到第一筆旅費約三十萬之後，一九九五年才出國自助旅行，接觸到更多的重車資訊，開始迷上骨董重車，在歐洲買下一九五三年產的BMW和一九五一年的Vincent骨董車。

騎車對李兆祥而言，樂趣不只在騎乘，更是多年來逐漸認識到十五個國家的車友。

剛開始，他硬著頭皮四處寫信給一些骨董機車俱樂部的人，一百封信中可能只有一人回信，但只要能收到一個人的回信，就會努力與對方交流，如「美國鐵屁股俱樂部」會長Micheal，橫越完西伯利亞回來後，就給他第一手資訊，對他的幫助很大。

李兆祥希望別人書上寫著能騎到的地方，他也有機會踏足，當與國際騎士交流時，才能告訴對方，台灣也有人能征服世界盡頭或極地地標。

而一直追隨著他的太太，嘴裡抱怨辛苦，卻一次次跟著他冒險犯難。李太太認為，人因夢想而偉大，陪伴丈夫一起去體驗人生，生命將變得更有意義。李兆祥曾經在看過《革命前夕的摩托車日記》電影（描述南美革命英雄格瓦拉騎車冒險故事）後，即帶著太太，騎車環繞南美，騎到秘魯的馬丘比丘遺跡上，探尋著格瓦拉的足跡。

李氏夫婦的環球冒險記，仍將會繼續上演，為自己和車友，一起完成許多不可能的夢！

【延伸閱讀】BMW越野車受訓管道

已經接受德國BMW四次受訓 並取得最高階國際教官執照的李兆祥，認為若有機會能親身到德國慕尼黑BMW總部接受一或兩天的訓練課程受訓，有助提升騎乘技巧和更安全的駕駛。費用約一天新台幣10,000元，雖然價錢高、還要遠到德國受訓，但是總公司的場地與師資優良，依然值得前往。

若無法出國受訓，汎德台灣總代理也有在台辦越野訓練課程，若為BMW車主，每人收費新台幣5,500元（非BMW車主為6,500元），包吃包住宿和車租，頗適合新手上路前的練習，使騎車時更順手。

參考網站：http://www.bmw.com.tw/motorrad/（文‧施穎瑩）

小檔案＿李兆祥

年齡：45歲
職業：經營機車零件
騎車年資：25年
車種：越野車
車型：BMW F650GS DARKA（外號小鳥，國際上多人使用的長程越野車，可靠性高）
騎車樂趣：環遊世界、增廣見聞