方俊強專欄〉管理車速不靠紅綠燈？埃及政府安裝減速丘「物理減速」

埃及古文明遺跡豐富，創造許多觀光財。對一個仰賴觀光的國家來說，這絕對是要好好收稅，並且加強管理的地方。根據經驗，如果人民普遍所得低落，在生活中掙扎的人們往往不太會遵循政府制定的規矩，不過埃及政府的應對措施很有意思。

為了節省交通上的麻煩，我和旅伴在埃及南部的行程透過包車移動。旅程中，我們多次想要臨時更換要去的景點，司機卻強烈反對。他說：「我接你們包車的服務，造訪各個景點，要向政府通報行程。你們要改，我都得打電話再通報，這樣很不好啊。」

直覺上，我理所當然回話：「可是你載我們去哪裡，政府又不知道。」「不行啊，我們的車是屬於旅客用觀光車。這輛車裝有政府的GPS，如果開車進去景點的停車場，政府就會知道。我們每去一個景點，政府就要收我錢。如果我們多去了原本沒安排的景點，我會虧錢的。」司機抱怨著。雖然不知道司機說的是真是假，但的確汽車進入每一個景點，都會有管理人員前來問話，並抄寫資料。

除了管理旅客到達的景點，埃及政府對於管理車速的方法更是絕妙。時速標誌不管在什麼地方，都很難有效管制車速。安裝紅綠燈要多花錢，而且用路人未必遵守。裝置測速器更是費用高昂，追討罰款也很麻煩。所以，埃及政府的方式是安裝減速丘，非常、非常、非常多的減速丘。

當我們還在亞斯文，我就發現減速丘有點多。不過在小鎮這樣似乎也合理。但從亞斯文前往近140公里遠的埃德夫，我見識到什麼是物理限速。

旅程的開始，我躺平在後座打算好好睡一覺。在車子加速、碰、碰、減速過減速丘的過程中，通常可以在車上秒睡的我，居然無法立刻見周公。躺平閉眼的我開始數減速丘的間隔時間：「1、2、3…… 12、13，」碰、碰！

根據我不科學的20分鐘統計，減速丘間隔時間約在10秒到45秒之間，平均約25秒一個。近140公里開了約兩小時，推估這一路上有約288個減速丘。如果未來有機會再走一次這段路，我希望可以仔細數數有多少個減速丘。畢竟，閉眼算了20分鐘後，我還是睡著了。