火車Tag
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雙道小旅行
September 23, 2010
老祖宗的智慧還真沒錯，中秋節前棉被免拿出來。果然，現在沒人再喊快中暑了。躲在冷氣房裡喝涼的吃冷的一整夏，到了終於不必撐傘的初秋，最適宜出門透氣展筋骨。倒是，該去哪走走呢？ 出國得從長計議，過夜行程不易請假。「alive優生活」推薦立即可行、完全不累的「雙道之旅」──鐵道＋步道，有些只要半天就做得到。...
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秋日樂遊貓部落
September 23, 2010
站在火車站前，凝視著水泥牆上數十年如一日的「猴硐（侯硐）」四個大字，回想起第一次造訪此地的景況，寂靜、冷清，只有站前的兩小麵店是熱呼的，只有火車到站的聲響是熱鬧的，其餘，只剩下礦業落寞後的無限寂靜。 而今，牆面白亮亮的大字並無二樣，這座台北縣的小鎮卻已披上新穎的觀光外衣，假日裡絡繹不絕的人潮湧進，麵...
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驚見！消失的古道
September 23, 2010
這真是太可愛的小鎮了，每樣東西都只有一個。苗栗造橋，出了建築已有七十五年歷史、只停一種火車（區間車）的車站，就一條主要街道。與街道略平行的小山脈，有一小圈步道，名「口山」。健腳者一個鐘頭之內行畢，可以；一家老小一起來，最多亦不過兩小時。盡頭處，僅一家咖啡館。想買土特產，農會代銷一種。其他，沒有了。我...
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巴士限定超風景
August 20, 2009
陽明山的景致許多人都很熟悉，但國道巴士等級的皇家客運，座位很寬、車體較高、還有超大面的玻璃窗，所以，望出去所見的山景，跟坐在小客車裡的感受完全不同。 當然，也因為這班客運所行駛的路線，真不是蓋的。它把陽金公路從頭走到尾──坐上它，你就等於逛了陽明山國家公園一圈。 陽明山國家公園最大的地景特色是火山地...
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捷運越發達 政府責任越大
August 06, 2009
一個晴朗的早晨，美國尼米茲號航空母艦，將載走五千二百名水手，以及他們摯愛家人的心，航向波斯灣。有人形容，這是一艘一○九二呎長的水上高中，船上這些以18～20歲居多的孩子，多數來自美國中下階層，有的看起來稚氣未脫，心裡仍想著貪玩。但他們腳下踩的航空母艦，是國家最昂貴且最重要的軍火庫，每天送往迎來的，是...
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鐵道慢遊
April 23, 2009
旅行採訪的經驗不是沒有過，今日小旅行的嚮導來歷卻很華麗，由作家劉克襄帶我和攝影師搭乘平溪線火車，親身體驗極其簡約的「11元的鐵道旅行」哲學。 為什麼是11？劉克襄在新書《11元的鐵道旅行》序言裡提到，台灣最慢的火車、最短區間的里程、最便宜的旅行，票價正好11元。11另一意則指「11路公車」──雙腳，...
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雙鐵愛台灣(下) 人文篇
December 11, 2008
上一期alive優生活記者以火車和鐵馬環島從台北、宜蘭、花東、再到屏東、鳳山一路看飽了基隆河壺穴、東岸太平洋西南海岸和兩百年古城 這一期請跟著我們完成環島的另一個半圈從《無米樂》主角崑濱伯的家鄉台南菁寮有如日本溫泉鄉的南投車埕到凍結在時光膠囊的湖口老街、桃園富岡在這些「鄉下地方」我們找到 最道地台味...
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鄉村路 帶我回家
December 11, 2008
集集線是這一趟路線唯一的支線、唯一的內陸，對環島路程前進沒有貢獻，卻囊括了台灣很具代表性的人文、自然景觀：熱心好客，以及檳榔谷。沿線最知名的兩個小鎮，集集和水里，不好意思，我都沒逛；但綠色隧道和車埕，相當令人驚豔。在單車客之間，綠色隧道應該算是被踏爛到極點的路線，我心中本毫無期待。但一轉進去，天氣實...
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未到三更先三驚
December 11, 2008
環島最後一天的旅程，計畫是從新竹車站坐車到新豐，接著從新竹的小鄉鎮新豐、湖口，一路騎單車到桃園楊梅鎮的富岡里一帶。沿途分別有湖口、富岡、楊梅火車站，行程安排可以很彈性，騎到哪處玩夠了不想騎了，可以就近上火車回台北。推薦這條路線的自行車達人王洪川建議，新豐可以往西騎到紅毛港看海，再往東北騎到湖口，這段...
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不思議の攜單車搭火車
December 11, 2008
以鐵路搭配鐵馬的環島之旅，最驚奇的不是單車部分，而是火車部分。台鐵人員大概很少帶單車上下火車，才會設計出如此過五關斬六將的方案。而各站人員對於單車隨乘做法，也不同調。依台鐵規定，可摺疊、或折解置於攜車袋的自行車，可隨乘非對號列車（區間車、區間快車、普快車）；或是PP車型的自強號，可將攜車袋置於第13...
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雙鐵瘋台灣(上) 挑戰篇
December 04, 2008
台灣本島用公路繞完全程約一千至一千兩百公里，若沿周圍海岸公路而行，則有一千四百公里左右。自電影《練習曲》之後，單車環島儼然成了公共夢想，一輩子至少該做一次的壯遊之旅。但這一趟島內出走至少十天，考量休假時數、體能狀況，很難說走就走。剛好，從歐洲進行一趟雙鐵旅行回台後，我們發現，今年七月台鐵開辦讓裝在攜...
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【編者說】腳踏車坐火車
December 04, 2008
今年中，排隊買到正熱門的摺疊腳踏車後，曾很興奮的帶著小摺，從台北搭火車到基隆，上台馬輪到東引島，來一次單車遊離島。東引的馬路上下坡特多，上坡當然費力，但下坡時就很讚了，天清氣爽、海水湛藍，不用踩，雙輪便一路帶你滑進仙境！這等享受背後，最辛苦處不是上坡，而是扛著10多公斤重的小摺上下火車，肩膀差點受傷...
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候鳥帶路的野秘境
December 04, 2008
十一月上旬，當我接獲指令，得執行以鐵路輔助鐵馬、從台北一路到台東的採訪時，心情其實很忐忑。媽媽娘家就在台東縣池上鄉的我，從小坐過各式各樣交通工具回外婆家，包括先搭花蓮輪（已停駛）、再轉火車，就是沒試過腳踏車。背著鐵馬上下火車、再騎它個幾十甚至近百公里，有樂趣嗎？又會遇到無法掌握的哪些事？尤其我們規畫...
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新乘車運動
May 03, 2007
一百六十八元坐一趟計程車就花掉了，竟然有人只花一百六十八元車錢，就遊遍台北市南北！ 城市新玩法 沒錯，只要懂得利用悠遊卡「乘車八折」與「轉乘公車優惠」。公車迷陳右錚建議，早上先從台北車站搭新店線，到新店站的碧潭划船（車資二十四元）；再到景美站轉公車六六六或六六○，去深坑品嘗豆腐（車資二十三元）；隨後...
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等待一列開往秘境的慢車
May 03, 2007
別人搭火車是到站了就隨意逛逛，只在觀光點下車買名產名物，鐵道迷劉文駿卻打從心底排斥過度觀光化的鐵道景點。避開熱門路線，跟他搭火車，就連看似乏人問津的小站，都有新風情。 平溪線是大家熟悉的觀光支線，別人一窩蜂衝到終點站「菁桐」後，逛個街就離開，劉文駿卻對起站「三貂嶺」情有獨鍾。 秘境站 舊隧道新風情 ...