La Rue文創三輪車 玩轉城市新風景
打造令人耳目一新的攤位
2019/08/13
- 文字 / 陳婉箐
- 圖片提供 / La Rue文創三輪車
氣泡飲、冰淇淋、精品咖啡、法式甜點、美式三明治、辣炒年糕……，50台風格獨具的三輪餐車，於今年4月中旬的周六、日，齊聚高雄愛河河畔，上演盛大的野餐派對，2天內吸引多達25萬人歡樂開趴，創造出愛河新風貌。這場別開生面的派對，幕後推手竟是成軍才2年的新銳團隊—La Rue文創三輪車。
一場餐車夢 意外開啟新商機
La Rue共同創辦人洪健哲與徐榆翔，同為78年次，在軍中認識一見如故，懷抱著創業夢想，退伍後一起打拚，相中用三輪餐車作為事業起步。兩人對此做了許多功課，請教多位餐車業主，發現他們面臨問題經常求助無門，進而影響正常營業。
La Rue共同創辦人洪健哲（左）與徐榆翔（右）結合各自專業一同創業，一起為三輪車帶進文創能量。
原本的創業取經之旅，意外刺激出新想法，兩個大男孩轉了個大彎，拿出辛苦攢下的新台幣100萬元，於2017年6月成立La Rue文創三輪車，為業主量身打造三輪餐車，開啟嶄新商機。執行長洪健哲透露，今年上半年業績，已達去年一整年營業額，呈倍速成長。
「我們兩個都是高雄人，創業前一直想能為高雄做些什麼， 很自然地就在這裡找據點。」法文系畢業的品牌總監徐榆翔說，「La Rue」命名由來，取自法文「街道」，另一層涵意是想藉由具設計感的餐車，形塑出另類街頭文化，玩轉出高雄不一樣的城市風景。
La Rue主打訴求為「餐車是微型創業的最好選擇」，洪健哲指出，相較美式餐車、胖卡或小店面，三輪餐車創業門檻較低，只要10至20萬元就能開店當老闆，對有心創業的年輕人來說入門較容易，實際上La Rue車主年齡層也大多落在24至30歲之間。
客製化服務 做出市場區隔
洪健哲粗估，全台現約有400輛三輪餐車，高雄就占三分之一以上，逾9成5從事餐飲。但是普遍車主遇到車子出狀況時，銷售三輪車的業者往往無法提供即時協助，面臨承載重量、電力系統、故障維修等狀況，車主只能孤軍奮戰。具機械專業的他，為一、兩台車解決機械及電力問題後，評估市場有「客製化三輪車」的需求，因此成為La Rue創業初期的營收主力。
La Rue為車主量身打造三輪車，從車架設計、改裝，到載重需求、電力系統等全都包，連平面視覺設計及招牌也可承作。主導餐車業務的洪健哲表示，以往三輪車業者多半提供制式化車架， 每台餐車大同小異，La Rue站在車主立場考量，不同品項要有不同設計，著重在美感包裝，每台車都是獨一無二的作品，除非加盟連鎖，否則一個品牌只有一款車，無法大量複製。
承載重量、電力也需規畫周全，以免發生爆胎、電力不足等窘況。洪健哲說， 「La Rue在車主未營業前，先評估出可能遭遇的問題，預先提供解決方案、減少營業後可能耗費的維修成本及停業損失。」客製化服務及預想解決方案，兼
當創業顧問，讓La Rue做出市場區隔，每月平均銷售約15台三輪車，隨著好評傳開，全台都可見La Rue出品的三輪車，甚至有車主外銷到日本經營。
根據車主販賣的商品特性，La Rue提供各種新穎的三輪車設計，十分吸睛。
辦餐車市集 增加媒體曝光度
讓La Rue站穩市場的第二隻腳，是由徐榆翔負責的行銷活動企畫。他觀察到三輪餐車如散沙般各自在街頭奮鬥，因而產生「建立平台」的想法，讓車主們相互認識，揪眾參加市集增加曝光度，同時也和觀光結合，營造出台灣特有的餐車文化。
La Rue市集多半採「快閃」形式，沒有固定場所，辦了幾場闖出名號後，受到高雄市政府觀光局注意，主動上門邀約。沒有籌辦大型活動經驗的徐榆翔，和洪健哲出國考察時，注意到韓國、泰國都有河畔市集，直覺高雄愛河非常適合發展，再加上市政府的支持，去年起陸續在愛河畔舉辦數場大型三輪餐車活動，反應熱烈，每場都吸引逾5萬人光顧，今年4月野餐派對更是人氣爆棚。
La Rue在高雄愛河河畔舉辦野餐派對，風格鮮明，吸引多達25萬人同歡。
徐榆翔說，辦市集除可提升餐車知名度， 也可行銷La Rue品牌，就像「作品集」一樣，讓大家看到La Rue餐車的五花八門、各具特色。洪健哲形容得貼切，「市集對車主像是大型展覽會，對La Rue來說，則是新車發表會。」
如何產出不同點子，讓每場活動都有新意，La Rue團隊常常絞盡腦汁，但所有活動有個不變元素，就是「高雄」。徐榆翔沒忘記創業初衷，不管到台北、台中或台南舉辦市集， 都可見高雄獨有的工業風、海洋風，「La Rue來自高雄，我們要把這個意象帶到每個城市。」
專注客戶服務 目標走出台灣
洪健哲、徐榆翔和相繼加入的3位夥伴，組成小而美的5人團隊，雖先前毫無設計餐車或公關、行銷相關經驗，但至今已辦了200多場三輪餐車活動。「非正規軍反而不會被框架綁住。」洪健哲說，La Rue從小活動開始慢慢累積經驗值，摸索出自成一派的套路，開拓三輪車一條龍服務，從前端的銷售、設計，到上路後的行銷、售後服務及營業諮詢等，一一滿足車主需求。
La Rue的創意點子不斷萌發，「跨足商業合作」則是最新項目。徐榆翔說，餐車發展面向超乎想像，例如在新屋銷售時，建設公司邀請車主進駐接待中心，讓賞屋民眾享用移動外燴的案子，La Rue就已承辦過上百場。
下一步，La Rue決定導入科技工具，研發餐車定位追蹤及排隊點餐系統，讓消費者打開App，就可查看喜歡的餐車在哪營業，透過線上點餐，待車主回訊通知領餐，省去現場排隊時間，讓消費更方便。雖然現階段法規尚未完備，三輪餐車營業有諸多限制，但洪健哲與徐榆翔都樂觀以對，因政府部門已指名合作，相信配套措施並不遠，未來可望開放友善空間供車主安心營業。
La Rue專注於解決客戶問題，以一條龍服務，結合文創能量、跨足商業領域， 提升三輪餐車的附加價值，並逐步實現改變城市風景的夢想。同時，他們也有更遠大的願景：透過文創三輪車行銷台灣美食。結合各城市獨有食材，讓台灣小吃升級，同時將三輪車市集推向全台，甚至輸出至國外推銷台灣美食，進而吸引外國遊客到台灣體驗三輪車市集。從高雄出發，La Rue文創三輪車要一路開向世界，創業驚奇之旅正在進行中。
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