原本，我是打算橫越歐亞，從俄羅斯遠東港口海參崴一路坐西伯利亞鐵路到聖彼得堡。但因種種因素，最後折衷從歐亞交界的葉卡捷琳堡，往東搭乘兩天三夜、近六十小時的火車，前往貝加爾湖旁的小鎮利斯特維揚卡。
訂票是一場智力測驗。俄羅斯鐵路官網不讓外國人隨便進入，還得翻牆用VPN。好不容易進去搞懂怎麼操作，信用卡卻刷不了。因國際制裁，俄國境內無法使用非本地發行的信用卡。英文代購網站雖然方便，但價格動輒原價一．六倍起跳。經過一番情報戰，我透過哈薩克某平台，終於以接近原價買到三等艙臥鋪票。
上車前，我下載好全程停靠資訊：哪裡停、停多久、何時跨時區。後來證明這很重要。這次體驗下來，到站和發車幾乎都不差超過兩分鐘；而若搞錯時區，不只錯過下車買食物的機會，更可能直接下錯站。
三等艙臥鋪的配置，是橫向四人上下鋪，對著窄走道，另一側是直向兩人上下鋪。前輩建議我訂四人下鋪，因為有桌子、不用翻爬。雖然訂到正確臥鋪，但天不從人願，我身高一百七十八公分的腿還是會伸出走道。第一晚沒掌握睡姿攻略，被上下車旅客撞醒數次。後來我開發出「斜角躺兼側睡」戰術，撞腳次數才大幅下降。
車上衛生比預期好，上車就有乾淨床套。雖然幾天下來，毛毯會產生很多毛絮，但因第一天的室友感冒狂咳，我一開始就全程戴口罩，無從得知毛絮是否會致敏。
飲食方面，我只在餐車吃過一次，雖然食物是熱的，但味道像微波的冷凍餐。所以我大多時間還是在靠大站時的三十到九十分鐘下車採購水果、雞腿、捲餅、漢堡等果腹。
最讓我意外的是電力系統。多年前朋友提醒每節車廂只有兩個充電處，要選對臥鋪位置。我出發前還特地在青旅充飽手機與行動電源。結果發現，現在每個臥鋪都有插座，根本電力富翁。反倒是網路成了稀缺資源。以前沿路訊號滿格，這次一離開城市就斷訊，推測與戰爭後的網路管制有關。
雖然過程不乏挑戰，整體而言，這趟橫跨三個時區、歷時六十小時的西伯利亞之旅，仍是段難忘的經驗。有趣的事，往往不在終點，而藏在沿途那些瑣碎卻深刻的細節裡。
