當超跑品牌把速度帶到海上，豪奢交通工具的競爭也悄悄換了賽道。近年，包括法拉利（Ferrari）、藍寶堅尼（Lamborghini）、保時捷（Porsche）等超跑品牌，陸續跨足遊艇與帆船設計。從極速快艇、混合動力遊艇，到能「飛」在海面的水翼帆船，海洋正成為豪奢交通工具的新戰場。
最受矚目的新計畫，是法拉利宣布打造的Hypersail帆船。這艘長約三十公尺的高性能帆船，預計於今年下水與試航。
Hypersail由法國頂級帆船設計師吉拉姆・維爾迪爾（Guillaume Verdier）操刀，他是法國海軍建築師，以設計高性能帆船而聞名，曾參與多艘美洲盃帆船賽與旺代環球帆船賽的比賽船設計。這次與法拉利合作，目標並非打造豪華遊艇，而是一艘能「飛起來」的帆船。
關鍵是水翼（hydrofoil）技術，這是一種安裝在船隻、快艇或衝浪板底部、形似飛機機翼的結構。當船速提高，船體會被水翼抬離海面，只剩細長翼片接觸水面，大幅降低阻力。高速航行時，整艘船彷彿滑行在海面上。這種飛行帆船技術，近年逐漸成為頂級帆船賽事的主流。
這艘全新設計的帆船，還有另一項重點是能源。整艘船主要依靠風能航行，並搭配太陽能與電力系統，目標是不依賴化石燃料。法拉利將賽車研發中的碳纖維結構、流體力學計算與高性能控制系統帶入航海領域，使帆船成為速度與科技結合的實驗平台。
法拉利並非第一個跨足海洋的超跑品牌。義大利遊艇品牌Tecnomar曾經與藍寶堅尼合作推出Tecnomar for Lamborghini 63，最高速度可達六十節，外型幾乎像一輛漂浮在海上的藍寶堅尼。另一方面，保時捷也曾與摩納哥遊艇品牌Dynamiq合作推出混合動力遊艇，將汽車設計語言延伸到海上。當陸地上的速度競賽逐漸飽和，海洋與天空也正式成為奢華科技品牌的新舞台。
