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2021 設計風向球 向優雅復古致敬New-tro 復刻時尚再起

儘管2020 東京奧運已經宣告延期至2021 年,但東京奧委會推出一套包含50 個復古風格的運動象形圖,表達對1964 年首屆東京奧運會的敬意外,卻也引發設計界對復古經典致敬的設計潮流引爆,例如剛落幕的2021/22 四大秋冬服裝展上,各大品牌也吹起了80 ∼ 90 年代的復古情懷形成熱門話題!趕快來看看有哪些?

復古經典機車重現
無獨有偶,這種向大師致敬的思維也展現在汽機車的工業設計中。首先是BMW Motorrad R18/R18Classic,搭載品牌史上排氣量最大的1803c.c. 水平對臥雙缸引擎,其復古雋永的外觀更是向自家經典車款R5致敬,除了低趴流線的優美線條、碩大的空冷水平對臥雙缸配置、全車閃亮的電鍍套件、經典單圓大燈、復古單環儀錶之外,其中霸氣飽滿的雙出樣式排氣頭段以及造型特殊的排氣尾段更是讓視覺上獲得極大滿足。而油箱上的藍白廠徽是為了向經典的R5致敬,固定方式有別於現在常見的黏著方式,採用了螺絲鎖上的復古作法。另外,像是裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋拉花,可說盡數保留BMW的標誌性設計,忠實傳遞品牌精神。2021 設計風向球  向優雅復古致敬

BMW Motorrad R18R18 Classic以復古雋永的外觀向自家經典車款R5致敬


至於日系重機品牌 WASAKI的1973年經典車款Z1,更是台灣六七年級熟男族群來說的夢幻機型。但在2000年宣布停產後,其二手市場價格一路飆升,直至2019年 WASAKI 才重新生產 「Z1/Z2」汽缸頭, 並以「 WASAKI Z900RS」之名回到市場。雖說廠商一直強調僅是傳承靈魂、承襲經典,但鐵粉們仍能在多項車身規格與外觀元素找到相同點,例如:Z1與Z900RS都使用上直四引擎,前者為當時最大排氣量903c.c.,後者則為現代街車Z900的引擎調校而來,皆屬當代運動性格強烈的心臟,更別說水滴型油箱、鴨尾造型、火之玉塗裝、雙表圓燈等特色,甚至還在水冷引擎上刻意金屬削切出散熱鰭片的樣子,處處皆能看見Z1的影子。

讓人魂牽夢縈 50、60年代經典迷你車款
自從2019年福斯(Volkswagen)宣布有81年歷史的傳奇金龜車Beetle正式停產,改推SUV車款後,金龜車成為絕響,但或許MINI Cooper 或許可以彌補這個遺憾。源自MINI之父Alec Issigonis爵士劃時代的極短前後懸與寬輪距、低重心與輕量化的造車設計,透露著MINI 註定成為傳奇的賽車基因!之後又升級馬力為MINI Cooper S,並於1964年、1965年與1967年拿下三屆蒙地卡羅拉力賽冠軍,更以橫掃歐洲各大賽事榮耀的不凡實力,寫下「黃金十年」的不朽傳奇故事。

但面對2020年的今日為以創新科技強化源自賽道的駕馭體驗,MINI全新推出「傳奇典藏特仕版」,保留初代MINI車身設計比例及經典的掀背設計,搭配質感內裝與創新科技配備,像以MINI Cooper S3-Door傳奇致敬版來說,升級John CooperWorks賽車型座椅,筒形設計提供絕佳的支撐性與包覆性,以Dinamica 麂皮/真皮內裝材質包覆的座椅,輔以織布滾邊及紅色縫線,搭配賽車椅獨有的整合式頭枕,讓座艙充滿強烈競技感,再現1960年代拉力賽奪冠的熱血激情。2021 設計風向球  向優雅復古致敬

MINI全新推出「傳奇典藏特仕版」向1960年代表出賽的MINI Cooper S致敬


除此之外,來自德國的Artegay在2020年上半年曾公布要以這款BMW在1955年推出的Isetta車系作為基礎,打造出以純電驅動的仿製車款Karo-Isetta,又被戲稱「電動泡泡車」。這款車在外觀設計及前開式車門上都仿照原始Isetta,但在內部融合了不少現代的科技與創意在其中,包括整合了行車燈與方向燈的頭尾LED燈設計、原來在車尾的加油孔亦變成了充電孔,而在車內亦安裝了供手機無線充電的裝置,最高時速為90 km/hr,最大續航力為200公里。Karo-Isetta 共推出2種版本,分別為Intro 和Edition,共有6種顏色可以選擇,入門版的售價為17,995歐元(約新台幣60.3萬元),但目前只能在德國銷售。雖然如此,但可想而知,未來高速公路上可能又會多更多具有特色的經典小車跑來跑去了!

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