長興化工高國倫的50歲生日大禮：乘著蘇愷27圓夢去

6月21日，山西大同府，螺旋槳的強勁氣流在黃土高原上捲起漫天黃沙，長興化工總經理高國倫頂著強風，以熟練的俐落動作躍上駕駛座，隨後一聲震耳欲聾的螺旋槳加速聲，一架中國人民解放軍專用教練機「初教六」飛上藍天，高國倫為他人生的大夢做最後練習飛行。

4個月後，他將前往俄羅斯，駕駛世界最頂級戰機蘇愷27（SU-27），真正的飛上藍天超越音速，親身體驗當年F-4戰機因為超越音速而產生的音爆，這一等，高國倫等了40年。

那天，高國倫不僅要體驗以超音速飛行每小時1300公里的快感，相當於高速公路速限11倍，讓蘇愷27在天際發出音爆，也要體驗蘇愷27超越戰機物理性能極限的普加喬夫眼鏡蛇動作。這個動作是飛機意外失速而發明，被喻為夢幻的飛行動作，剛滿50歲的高國倫，要一圓他的如夢如幻的飛行夢想。

這個50歲男人，即將完成飛行的最高夢想，勇敢回首那段追逐事業成功與飛行的日子。

出生在傳統的化工家族，身為獨子的高國倫，注定這輩子就是要當接班人，承擔起長興化工繼往開來的重責，念書求學不是化工就是企業管理，念軍校當飛官在長興高家是癡心妄想，高國倫不敢想也不敢提。

強壓心中那顆傲氣雄鷹的心，高國倫在年少青澀的階段，放學時只能騎著腳踏車，拚命的用力騎，在機場旁追逐F-4幽靈式戰機，看著心愛的F-4一路滑行加速，直到機場跑道末端，轟一聲駕馭地心引力，穿空破雲而去，高國倫望著夕陽餘暉目送一架架F-4前往南中國海的戰場直到消失在天際，他的心澎湃不已。

藍天白雲始終不斷的呼喚他，現實是高國倫有他無法擺脫的宿命，他要拿國外知名大學的MBA，回台灣掌管台灣第一的化學材料廠。

飛行似乎是不可能實現的夢，他只好寄情於飛機模型、空戰戰史，在文字的世界裡飛行。看山本56坐鎮長門主力艦，在千里之外發出「虎、虎、虎」的信號，隨即聯合艦隊六艘航空母艦上的一架架零式戰機凌空，以卓越的飛行技巧穿梭在夏威夷複雜的地形，一舉擊潰美國太平洋艦隊。

高國倫多麼渴望自己能夠化身那技術高超的零式戰機飛行員，從夏威夷的峭壁俯衝而下，穿過織密的防空高射火炮，丟下魚雷之後快速拉升脫離戰場，但現實上，這些戰史上的飛行故事還有飛行模型，在高國倫30歲前，慰藉了他那顆渴望飛行的心，直到離開台灣前往美國。

飛行的故事要從加州開始說起，1985年，高國倫從南加大拿到MBA學位，到機場買完機票後，身上只剩300美元，猛然抬頭看到機場旁飛行學校的廣告，上面寫著飛行4小時270美元，夢想就在眼前，心砰砰的跳，心想回台灣是接掌家業也是被父親接管，不如趁此時，勇敢的嘗試飛行的感覺吧！

這一次飛行是高國倫第一次漫步在雲端，藍天白雲就在身邊，風在耳邊呼嘯，飛行是多麼的美妙！那一天他從玩玩具的階段進入真正體驗到搞飛機的美妙感覺，那一年，高國倫剛好30歲，跟老鷹一樣貼近白雲翱翔天際。

回到現實，到美國不是學開飛機而是完成家族的期望，高國倫帶著傲人學歷回國開始為接掌事業努力，在長興努力轉型開拓市場的時候，高國倫曾經過著焚膏繼晷，沒日沒夜的日子，飛行的大夢全拋諸腦後，全心全意就是要幫父親讓長興成為國內一級的化工廠。

1993年，國內輕航機蓬勃發展，輕航機機場如雨後春筍般冒出，當時台灣突然冒出60個輕航機場，600架輕航機，這股狂熱感染了高國倫，讓他又可以像老鷹般翱翔天際，卻也讓他在40歲時險些喪命。

距離第一次飛行剛好10年，駕駛輕航機飛行已經有兩年的高國倫，累積了不少的飛行經驗，在同伴的吆喝之下，決定由屏東賽嘉機場飛到旗山，看似短短半小時的飛行，高國倫經歷了什麼叫做生死交關。

「一連串的錯誤，最後集合成致命的危機！」高國倫說，沒有編隊飛行經驗與離開賽嘉機場的他，第一次編隊飛行，既要閃避長機引擎尾流，又要注意航向，因此過程中早已驚險萬分，在手忙腳亂的情況下，竟然將飛機溫度表故障失去功用，誤判為引擎化油器已經結冰，於是自作主張的決定緊急迫降。

按照正式降落方式，飛機需採逆風降落來減緩飛機落地的速度，高國倫說，心情緊張的他，完全忘掉平常訓練，以順風的方式降落，結果是重重跌個四腳朝天，飛機直接撞上周圍的鐵絲網，他當場折斷右腿，這時飛機油箱破裂汽油灑滿他全身，隨時有被引爆的危機。

求生的本能超越肉體的疼痛，高國倫拖著斷骨已經穿出的右腿奮力在地上爬行，用盡吃奶的力氣掙扎爬了10公尺，最後虛脫昏倒。一同飛行的同伴以為他已經死亡，紛紛緊急降落，將他救到安全距離之外，高國倫逃過死劫，代價是拿了一年的柺杖，還有父親跟太座給的禁飛令。

「開飛機跟經營企業一樣，要有萬全的準備跟緊急應變能力！」高國倫失事的體驗是開飛機應該跟經營企業一樣，而且要把開飛機的能力，應用在企業管理上，於是各種標準作業流程與制度化的應變方式在長興化工出現。10年來，高國倫以正面樂觀積極的態度來看待飛行與企業管理，長興化工也走入10年蓬勃的發展期，高國倫拿到了復飛許可，進一步往人生高峰邁進。

一個坐辦公室吹冷氣的白領人士，挑戰超音速噴射戰機，高國倫說，蘇愷27的高抗G力對身體的承受是一大考驗，加速過程中一般人瞬間昏厥與嘔吐都是經常發生的現象，所以他最近半年來除了睡覺外，其餘時間就是不停的練習用力憋氣30秒的動作。這個動作就像拉不出大便，用力擠到滿臉通紅，害周遭的人都以為高國倫怎麼時時刻刻都在便秘，其實是飛行蘇愷27的秘密特訓。

高國倫說，50歲的他，要的是事業的成就，希望長興能夠從現在開始，在自己的手裡，創下另一個高峰，超越當年父親草創長興讓公司成為台灣最大化學材料廠的成就。

但他說，50歲也要懂得捨，放下追求瞬間成功與頂尖的欲念。他說，過去自己經常執著於眼前成功，非常在意每件事情能不能在短期內獲得成功，能不能贏取目光與掌聲，現在慢慢體會成敗只是一時，能夠不受得與失的影響，持續的不斷往前邁進，才是成功與卓越。

選擇飛行戰機極致設計的蘇愷27，高國倫要的不僅是最高難度的飛行體驗，而是活到了50歲，人生跟事業都應該要挑戰極限，所以要開最複雜、最難駕馭的飛機，也要把企業再創高峰。高國倫說，這一切千萬不能等到了60歲才去做。