天地大飆客
2015/08/18
- 文字 / 施穎瑩
重車對男人而言——活在穿越危險的冒險中。女人一直不能理解，男人為何要騎車去冒險？因此，重車成為男人與女人之間的戰爭。
許多男人為了重車，想出各種稀奇古怪的理由瞞騙另一半，如買了車卻放在車行或朋友處，假日偷偷換裝騎上路；也有人換新車卻騙老婆：只是把車子重新噴漆過；更有人把一百萬的車說成五十萬，逃過被太座數落。
女人永遠不懂男人；正如男人不懂女人衣櫥裡，為何永遠少一件衣服、鞋櫃中永遠少一雙高跟鞋、出門永遠少一個名牌包。
很多車友都是人到中年，賺錢辛苦之餘，想找回平衡，買下男人的夢─重車。接著，車庫裡最好擁有各種車款、衣櫥裡能多一件皮衣、皮靴多一雙，尤其套上皮衣後，遮住中年危機的大肚腩時，彷彿又回到年少青春的歲月。
二○○二年政府開放重車進口後，重車迷才能名正言順上路，以及有多樣選擇廠牌和車型的機會，來自各個領域的人士，組成各式各樣的重車俱樂部也應運而生。
縱橫天下的夢想
他們各有玩車理由與夢想，此次我們藉著六位重車迷，帶領讀者進入不同車友的世界。
有人騎車完成夢想：重車界的傳奇人物李兆祥，九年半環遊世界，騎了五萬四千公里，約繞過地球一‧三圈，今年還花兩個多月橫跨西伯利亞，完成自己和車友心中的夢想。
有人騎重車助人：知名編曲人屠穎，自組「四六九車隊」，與車友騎車騎到偏僻山區，送物資幫助孤兒、身心障礙者等社會邊緣人，從中，他們得到有錢也買不到的——心靈上的快樂。
重金屬版的青春
有人為了重回青春時光而騎車：退伍上校馮紹虎和科技公司行銷經理易正聲，刺青、綁藍頭巾、戴骷髏頭戒指……騎上嬉皮車，只為抓住稍縱即逝的青春。
六十二歲的玻璃大王——祥義玻璃公司董事長陳隆吉，則很享受騎車奔馳在公路上，聽著搖滾音樂，回味年少叛逆的時光。
每當穿上一身的黑色皮衣，跨上價值一百四十萬元的豪華型哈雷上，陳隆吉彷彿瞬間年輕了三十歲，「年輕時沒錢也沒時間玩，現在不玩等何時？」他如此表示。
和過去爬山做運動比起來，陳隆吉說，騎車三百公里，比爬兩個鐘頭的山更有效用。哈雷的震動，讓他在半年內，手上的老人斑和皺紋減退不少。我想，真正讓陳隆吉回春的，應是一顆變年輕的心。
回歸原點的休憩
有人騎車放鬆與紓壓：士林高爾夫球練習俱樂部老闆康恆銘，透過騎車來轉換他工作的壓力。
每天下午，他趁著吃中飯的時間，騎著那台TRIUMPH T100街車，繞一圈淡金公路，讓自己冷靜下來，一切回到原點，讓他更有衝刺拚事業。
超越自我的極限 當然，不乏騎重車追求極速冒險者。
六十三歲的李步競，最高時速可飆到三百公里「在一瞬間超越所有人」；國內少見的女騎士王芷玉，也在環島的路上，以一百八十公里時速，超越自己的極限。
本來只對重車騎士心存畏懼、討厭他們隆隆作響的引擎聲，但近距離接觸他們，發現在剛硬的金屬背後，不少重車友有著溫和、幽默、熱誠、寶里寶氣的赤子之心。或許，就如易正聲所說：「我們並不是使壞，只是路上一群愛搞怪的大孩子。」
雖然身為女人的我，在此之前仍無法搞懂重車的魅力，但現在至少我已相信，重車不只是重車，它是男人（以及少數女人）玩出精彩人生的工具！
重機 5大分類
1、嬉皮車：美式嬉皮車，以哈雷重車造型為雛形和最具代表，大多具備V型雙缸，車身可以改裝成個人特色，絕無撞車之嫌。
2、街車：生活上需求為主，扭力比跑車快，起步快，舒適性比跑車優，後座的乘坐姿勢比較舒服，兼具舒適與速度。以HONDA占有率最高。
3、跑車：講求速度感，仿賽車的車型，如DUCATI 1098S、最快的SUZUKI隼，時速可跑350公里。
4、多功能車：適合走長程耐力，沙地、柏油地和碎石子地都能勝任，如BMW GS1200、HONDA XL1000、SUZUKI DL。
5、休旅車：附行李箱可載貨，適合長程旅行騎乘，如HONDA GOLDWING、BMW LT。 （文‧施穎瑩）
重機車友4大聚集地
1、榭麗絲：在華納威秀二館停車場旁，每週五晚上，一排重車停泊在路邊，蔚為奇觀，到此也可與重車迷交流。
2、KICK：在羅斯福路三段316巷16號，老闆本身也是重車迷，平日下午會有重車停在門口，週五晚上人潮最多。
3、莫內咖啡：在台北縣平溪鄉106縣道66.1公里處，車友騎乘深坑到坪溪路段的休息站，車友在此吃早餐、休息打屁聊天。
4、拉瓦那咖啡：在台北市五指山汐萬路3段，位處頂端風景優美，也是車友喝咖啡聊天之處，重車迷李老闆的那台黃色搶眼TRIUMPH ROCKET 3，停泊在門口，相當搶眼，常吸引遊人拍照。（文‧施穎瑩）
重機3大車隊
台灣騎車人士逐漸增加中，各式車隊組成也百花齊放，介紹三大較具特色的車隊，但車友建議多與國際車隊接觸，可獲取更多資訊。
1、469俱樂部：不愛規矩的生活態度，常吸引非車友的人也加入，是台灣最活躍的重車團隊，最早做愛心活動的車隊，隊友遍布各地，在大陸、美國都看到469標誌的貼紙。
2、美式機車俱樂部：會員700人，單一車種車隊人數最龐大，以美式嬉皮車為主。
3、MOT：BMW摩托車台灣車主俱樂部，全名為MOTORCYCLE OWNERS CLUB OF TAIWAN ，是台灣品牌車隊人數最多，約200人以上。（文‧施穎瑩）
許多男人為了重車，想出各種稀奇古怪的理由瞞騙另一半，如買了車卻放在車行或朋友處，假日偷偷換裝騎上路；也有人換新車卻騙老婆：只是把車子重新噴漆過；更有人把一百萬的車說成五十萬，逃過被太座數落。
女人永遠不懂男人；正如男人不懂女人衣櫥裡，為何永遠少一件衣服、鞋櫃中永遠少一雙高跟鞋、出門永遠少一個名牌包。
很多車友都是人到中年，賺錢辛苦之餘，想找回平衡，買下男人的夢─重車。接著，車庫裡最好擁有各種車款、衣櫥裡能多一件皮衣、皮靴多一雙，尤其套上皮衣後，遮住中年危機的大肚腩時，彷彿又回到年少青春的歲月。
二○○二年政府開放重車進口後，重車迷才能名正言順上路，以及有多樣選擇廠牌和車型的機會，來自各個領域的人士，組成各式各樣的重車俱樂部也應運而生。
縱橫天下的夢想
他們各有玩車理由與夢想，此次我們藉著六位重車迷，帶領讀者進入不同車友的世界。
有人騎車完成夢想：重車界的傳奇人物李兆祥，九年半環遊世界，騎了五萬四千公里，約繞過地球一‧三圈，今年還花兩個多月橫跨西伯利亞，完成自己和車友心中的夢想。
有人騎重車助人：知名編曲人屠穎，自組「四六九車隊」，與車友騎車騎到偏僻山區，送物資幫助孤兒、身心障礙者等社會邊緣人，從中，他們得到有錢也買不到的——心靈上的快樂。
重金屬版的青春
有人為了重回青春時光而騎車：退伍上校馮紹虎和科技公司行銷經理易正聲，刺青、綁藍頭巾、戴骷髏頭戒指……騎上嬉皮車，只為抓住稍縱即逝的青春。
六十二歲的玻璃大王——祥義玻璃公司董事長陳隆吉，則很享受騎車奔馳在公路上，聽著搖滾音樂，回味年少叛逆的時光。
每當穿上一身的黑色皮衣，跨上價值一百四十萬元的豪華型哈雷上，陳隆吉彷彿瞬間年輕了三十歲，「年輕時沒錢也沒時間玩，現在不玩等何時？」他如此表示。
和過去爬山做運動比起來，陳隆吉說，騎車三百公里，比爬兩個鐘頭的山更有效用。哈雷的震動，讓他在半年內，手上的老人斑和皺紋減退不少。我想，真正讓陳隆吉回春的，應是一顆變年輕的心。
回歸原點的休憩
有人騎車放鬆與紓壓：士林高爾夫球練習俱樂部老闆康恆銘，透過騎車來轉換他工作的壓力。
每天下午，他趁著吃中飯的時間，騎著那台TRIUMPH T100街車，繞一圈淡金公路，讓自己冷靜下來，一切回到原點，讓他更有衝刺拚事業。
超越自我的極限 當然，不乏騎重車追求極速冒險者。
六十三歲的李步競，最高時速可飆到三百公里「在一瞬間超越所有人」；國內少見的女騎士王芷玉，也在環島的路上，以一百八十公里時速，超越自己的極限。
本來只對重車騎士心存畏懼、討厭他們隆隆作響的引擎聲，但近距離接觸他們，發現在剛硬的金屬背後，不少重車友有著溫和、幽默、熱誠、寶里寶氣的赤子之心。或許，就如易正聲所說：「我們並不是使壞，只是路上一群愛搞怪的大孩子。」
雖然身為女人的我，在此之前仍無法搞懂重車的魅力，但現在至少我已相信，重車不只是重車，它是男人（以及少數女人）玩出精彩人生的工具！
重機 5大分類
1、嬉皮車：美式嬉皮車，以哈雷重車造型為雛形和最具代表，大多具備V型雙缸，車身可以改裝成個人特色，絕無撞車之嫌。
2、街車：生活上需求為主，扭力比跑車快，起步快，舒適性比跑車優，後座的乘坐姿勢比較舒服，兼具舒適與速度。以HONDA占有率最高。
3、跑車：講求速度感，仿賽車的車型，如DUCATI 1098S、最快的SUZUKI隼，時速可跑350公里。
4、多功能車：適合走長程耐力，沙地、柏油地和碎石子地都能勝任，如BMW GS1200、HONDA XL1000、SUZUKI DL。
5、休旅車：附行李箱可載貨，適合長程旅行騎乘，如HONDA GOLDWING、BMW LT。 （文‧施穎瑩）
重機車友4大聚集地
1、榭麗絲：在華納威秀二館停車場旁，每週五晚上，一排重車停泊在路邊，蔚為奇觀，到此也可與重車迷交流。
2、KICK：在羅斯福路三段316巷16號，老闆本身也是重車迷，平日下午會有重車停在門口，週五晚上人潮最多。
3、莫內咖啡：在台北縣平溪鄉106縣道66.1公里處，車友騎乘深坑到坪溪路段的休息站，車友在此吃早餐、休息打屁聊天。
4、拉瓦那咖啡：在台北市五指山汐萬路3段，位處頂端風景優美，也是車友喝咖啡聊天之處，重車迷李老闆的那台黃色搶眼TRIUMPH ROCKET 3，停泊在門口，相當搶眼，常吸引遊人拍照。（文‧施穎瑩）
重機3大車隊
台灣騎車人士逐漸增加中，各式車隊組成也百花齊放，介紹三大較具特色的車隊，但車友建議多與國際車隊接觸，可獲取更多資訊。
1、469俱樂部：不愛規矩的生活態度，常吸引非車友的人也加入，是台灣最活躍的重車團隊，最早做愛心活動的車隊，隊友遍布各地，在大陸、美國都看到469標誌的貼紙。
2、美式機車俱樂部：會員700人，單一車種車隊人數最龐大，以美式嬉皮車為主。
3、MOT：BMW摩托車台灣車主俱樂部，全名為MOTORCYCLE OWNERS CLUB OF TAIWAN ，是台灣品牌車隊人數最多，約200人以上。（文‧施穎瑩）